Оборудование и системы на предприятиях управляются из шкафа управления, размещаются контроллеры, частотные преобразователи, блоки питания, устройства защиты и многое другое. Однако пространство в шкафу управления стоит дорого. Чем больше система или единица оборудования, тем объемнее нужны шкафы управления и тем сложнее вносить изменения в систему.
Концепция децентрализованного монтажа позволяет перенести многие функции шкафа управления непосредственно на оборудование — ближе к тем местам, где фактически требуются контроллеры или преобразователи частоты. Систему можно конфигурировать и тестировать модульно, при этом объем кабельной разводки в шкафу управления значительно сокращается, а энергоэффективность — повышается.
Потребности клиентов конечных продуктов на рынке меняются очень быстро. Заводам приходится адаптироваться к этим изменениям. Индивидуальные изделия (так называемая «партия размером в 1 единицу») сегодня фактически стали стандартом, в то время как массовое производство используется почти исключительно для товаров повседневного спроса.
Децентрализованные технологии и технологии автоматизации приводов обеспечивают гибкость производства, необходимую для быстрой адаптации линий под новые продукты или меняющийся спрос. Вместо жестких конвейерных систем такие процессы можно легко и оперативно подстраивать под новые рабочие циклы. В отличие от централизованных систем управления здесь не требуется масштабных работ по перепрограммированию и прокладке кабелей.
Концепция децентрализованной приводной техники предполагает перенос ПО и управляющей электроники (частотного преобразователя) из шкафа управления непосредственно к приводу; при этом преобразователь частоты может быть установлен непосдрественно на корпусе двигателя. Таким образом, функции управления двигателем перемещаются из шкафа управления к самому приводу. Однако, если свободного пространства недостаточно, электронику можно разместить рядом с двигателем, то есть вынести в отдельную позицию.
Явные преимущества децентрализованного монтажа приводных технологий проявляются начиная с определенного размера предприятия и при наличии определенного количества децентрализованных приводов.
В классических децентрализованных приводах частотный преобразователь устанавливается на электродвигатель или располагается рядом с ним — это могут быть как асинхронные двигатели, так и сервомоторы. Однако, в зависимости от типа производства, например, в пищевой промышленности, асинхронные двигатели не всегда применимы, так как они обычно оснащены вентилятором и ребрами охлаждения для отвода тепла. Такой вентилятор может разносить микробы вместе с потоком воздуха, а ребра охлаждения трудно поддаются очистке.
Мехатроника, то есть полная интеграция двигателя, редуктора и преобразователя частоты в едином корпусе, дает множество преимуществ. С одной стороны, экономится пространство, так как редуктор и двигатель напрямую сопряжены друг с другом. Кроме того, преобразователь частоты и технология управления адаптированы под конкретную задачу. Если же в качестве привода используется например, сервомотор, то вырабатываемое тепло отводится через гладкий, легко очищаемый корпус.
Мы называем такую интеграцию и высокую функциональность мехатроникой. Именно поэтому наша система MOVIGEAR® также является мехатронным приводным решением.
Модульная система автоматизации MOVI-C® от SEW-EURODRIVE обеспечивает максимальный уровень автоматизации производства. Это комплексное решение от программного обеспечения для проектирования, ввода в эксплуатацию, эксплуатации и диагностики до электронных блоков управления и механических приводов. Вы получаете все необходимые компоненты автоматизации от одного поставщика.
Разумеется, они могут быть полностью интегрированы в любые концепции автоматизации, топологии полевых шин и сетевые стандарты. Вы абсолютно свободны в выборе собственной топологии связи. MOVI-C® предоставляет все преимущества современных коммуникаций: от PROFIBUS и Industrial Ethernet до Modbus или, в будущем, OPC UA.