• Подробная информация о вашем индивидуальном продукте
  • CAD-данные и документация для вашей конфигурации
  • Возможность напрямую запросить коммерческое предложение или разместить заказ
Свяжитесь с нами
Преимущества для вас

Эффективность
Асинхронные двигатели серии DRN.. соответствуют классу энергоэффективности IE3, а синхронные двигатели серии DR2C.. — классу IE5 согласно стандарту IEC TS 60034-30-2.

Масштабируемость
Номинальная мощность приводов с двигателями серии DRN.. — от 0,37 до 7,5 кВт, с двигателями серии DR2C.. — от 0,75 до 2,4 кВт (модели с двигателями мощностью до 7,5 кВт находятся в разработке). Опционально доступны механический тормоз и встроенный сервисный выключатель.

Гибкость
Можно сочетать со всеми стандартными редукторами модульной системы SEW-EURODRIVE. Приводной агрегат устойчив к агрессивным внешним условиям, что делает его универсальным решением для применения в разных отраслях.

Универсальность
Современное бездатчиковое управление с открытым контуром и опциональный однооборотный энкодер обеспечивают надежность при решении широкого спектра задач.

Экономичность
Опциональные промышленные разъемы для простой и быстрой установки. Инновационная манжета вала Premium Sine Seal снижает износ в приводном агрегате и увеличивает его срок службы.

Технология управления Технология для шкафов управления

Приводной агрегат с интегрированным децентрализованным преобразователем и двигателем с классом энергоэффективности IE3 или IE5

MOVIMOT® advanced дополняет функциональные возможности существующих продуктов MOVI‑C®, увеличивая спектр применений нашей децентрализованной приводной техники, которая уже десятки лет доказывает свою эффективность.

Приводной агрегат MOVIMOT® advanced состоит из децентрализованного преобразователя и двигателя в одном из двух вариантов: асинхронный двигатель серии DRN.. с классом энергоэффективности IE3 или синхронный двигатель серии DR2C.. с классом энергоэффективности IE5.

Форма обратной связи Филиалы Контактная информация

При активации поиска по почтовому индексу данные передаются Google в США. Для получения дополнительной информации см. нашу политику конфиденциальности.

Активируя это видео, Youtube будет передавать данные в США. Подробнее в нашей политике конфиденциальности.

Благодаря интеграции асинхронного двигателя класса IE3 из серии DRN.. или энергоэффективного синхронного двигателя класса IE5 из серии DR2C.. с новым децентрализованным преобразователем из модульной системы автоматизации MOVI‑C® децентрализованный привод достигает наивысшего класса энергоэффективности систем — IES2, согласно стандарту IEC 61800-9-2. Встроенный цифровой интерфейс обеспечивает быстрый, простой и удобный ввод в эксплуатацию при работе с любыми мотор-редукторами.

Приводной агрегат MOVIMOT® advanced — универсальное решение, которое точно адаптируется под любые задачи. MOVIMOT® advanced совместим со всеми стандартными редукторами серий 7 и 9, позволяя создавать самые разные конфигурации. Благодаря такой универсальности его можно применять в самых разных проектах интеллектуальной логистики.

Особенности

  • Опция с редуктором. Приводной агрегат состоит из асинхронного двигателя серии DRN.. (IE3) или синхронного двигателя серии DR2C.. (IE5), интегрированного преобразователя, а также может включать опциональный редуктор. Комбинируется со всеми стандартными редукторами модульной системы SEW-EURODRIVE.
  • Опция с тормозной системой
    • Возможна комплектация всеми стандартными тормозами в сочетании с двигателями серии DRN.. (230 В, 400 В)
    • Опциональное ручное отпускание тормоза (с возможностью фиксации или автоматического возврата)
    • Двигатели со встроенным тормозом способны поглощать рекуперативную энергию, что позволяет обойтись без использования встроенных тормозных резисторов
  • MOVILINK® DDI. Цифровой интерфейс двигателя с электронной заводской табличкой, содержащей все данные приводного агрегата. Экономит драгоценное время, исключая необходимость ручного ввода в эксплуатацию двигателя.
  • Диапазон регулирования скоростей IE3 асинхронного двигателя серии DRN..
    • Соединение типа «звезда»: 1:10 (без энкодера); 1:1400 (с энкодером)
    • Соединение типа «треугольник»: 1:20 (без энкодера); 1:2900 (с энкодером)
  • Диапазон регулирования скоростей IE5 синхронного двигателя серии DR2C..
    • При классе скорости 2000 об/мин: 1:40 (без энкодера); 1:2000 (с энкодером)
    • При классе скорости 3000 об/мин: 1:40 (без энкодера); 1:3000 (с энкодером)
  • Напряжение ввода: 380–500 В, 50/60 Гц (доступен также вариант для системы заземления IT)
  • Цифровые и аналоговые входы/выходы
    • DFC/DSI: До 4 цифровых входов и до 2 цифровых входов/выходов
    • DBC: 4 цифровых входа, 1 релейный выход и 1 аналоговый вход (0–10 В, 0–20 мА, 4–20 мА)
    • DAC: 4 цифровых входа, 1 релейный выход
  • Перегрузочная способность до 210 % (DRN) / 280 % (DR2C)
    • Возможность обойтись без избыточного запаса мощности в статическом рабочем режиме
    • Сокращение габаритов необходимой инфраструктуры питания
    • Отсутствие перегрузок благодаря встроенным защитным механизмам
  • Высококачественные и надежные штекерные разъемы
    • Простой монтаж и устойчивость к агрессивной внешней среде

Технические характеристики

Модель двигателя Соединение типа «звезда» Соединение типа «треугольник»
Подходящий стандартный преобразователь
Номинальный крутящий момент,
Н·м
Номинальная мощность,
кВт
Подходящий стандартный преобразователь Номинальный крутящий момент,
Н·м
Номинальная мощность,
кВт
DRN71M 2 А (0020) 2,5 0,37 2 А (0020) 1,8 0,55
DRN80MK 2 А (0020) 3,7 0,55 2,5 А (0025) 2,5 0,75
DRN80M 2,5 А (0025) 5,1 0,75 3,2 А (0032) 3,6 1,1
DRN90S 3,2 А (0032) 7,5 1,1 4,0 А (0040) 4,9 1,5
DRN90L 4,0 А (0040) 10,2 1,5 5,5 А (0055) 7,2 2,2
DRN100LS 5,5 А (0055) 15 2,2 7,0 А (0070) 9,9 3,0
DRN100L 7,0 А (0070) 19,7 3,0 9,5 А (0095) 13,2 4,0
DRN112M 9,5 А (0095) 26,3 4,0 12,5 А (0125) 18,1 5,5
DRN132S 12,5 А (0125) 36,2 5,5 16,0 А (0160) 24,7 7,5
DRN132M 16,0 А (0160) 49,4 7,5

Технические характеристики системы с синхронным двигателем серии DR2C

Технические характеристики приведены для рабочих точек, соответствующих классу энергоэффективности IE5, Который обеспечивает оптимальную энергетическую эффективность системы.



Модель двигателя
Класс скорости 2000 Класс скорости 3000
Подходящий стандартный преобразователь
Номинальный крутящий момент,
Н·м
Номинальная мощность,
кВт
Подходящий стандартный преобразователь Номинальный крутящий момент,
Н·м
Номинальная мощность,
кВт
DR2C71MSA4 2 А (0020) 3,3 0,77 3,2 А (0032) 3,55 1,1
DR2C71MA4 2,5 А (0025) 4,95 1,07 4,0 А (0040) 5,3 1,7
DR2C80MKA4 4,0 А (0040) 7,1 1,63 5,5 А (0055) 7,2 2,3
DR2C80MA4 5,5 А (0055) 10,8 2,26      

Технические характеристики при максимально допустимой тепловой мощности для обеспечения максимального использования мощности привода (соответствует классу эффективности < IE5)



Модель двигателя
Класс скорости 2000 Класс скорости 3000
Подходящий стандартный преобразователь Номинальный крутящий момент,
Н·м
Номинальная мощность,
кВт
Подходящий стандартный преобразователь Номинальный крутящий момент,
Н·м
Номинальная мощность,
кВт
DR2C71MSA4 2,5 А (0025) 4,3 0,9 3,2 А (0032) 4,3 1,35
DR2C71MA4 4,0 А (0040) 6,7 1,4 5,5 А (0055) 6,7 2,1
DR2C80MKA4 5,5 А (0055) 9 1,88 5,5 А (0055) 7,2 2,26
DR2C80MA4 5,5 А (0055) 11,6 2,43      

Готовность к использованию в вашей сфере

Благодаря встроенному децентрализованному ПЧ MOVIMOT® advanced обеспечивает гибкость при реализации систем для разных областей применения.

Сферы применения

  • Интеллектуальное управление конвейерной осью для обработки материалов
  • Логистические и складские технологии
  • Транспортировка материалов
  • Оси простых подъемных механизмов
  • Позиционирующие оси

Нуждаетесь в еще более производительном решении?

Приводной агрегат MOVIMOT® performance — это экспертное решение для любых задач, где требуются точность, гибкость и высокая перегрузочная способность.

Подробнее

Преимущества для вас

  • Стандартное решение для реализации любых систем транспортировки материалов
  • Широкий спектр применений: от регулирования скорости до позиционирования
  • Интеграция преобразователя значительно сокращает объем сборочных работ
  • Высокоскоростное соединение с любыми стандартными коммуникационными системами
  • Разнообразные комбинации редукторов для адаптации к индивидуальному проекту

Варианты интеграции и организации связи

  • DFC — прямой обмен данными по полевой шине (PROFINET, EtherNet/IPTM, Modbus TCP, POWERLINK/CiA 402)
  • DBC — прямой обмен данными в двоичном формате
  • DAC — прямой обмен данными через AS-Interface
  • DSI — прямое подключение к системной шине (EtherCAT®/SBusPLUS, EtherCAT®/CiA 402)

Цифровые и аналоговые входы/выходы

  • DFC/DSI: До 4 цифровых входов и до 2 цифровых входов/выходов
  • DBC: 4 цифровых входа, 1 релейный выход и 1 аналоговый вход (0–10 В, 0–20 мА, 4–20 мА)
  • DAC: 4 цифровых входа, 1 релейный выход

Топологии

От технологий управления до преобразователей и приводов, как централизованных, так и децентрализованных, компоненты модульной системы автоматизации MOVI-C® не имеют языковых барьеров.

Проектируйте свои установки и системы на основе единой топологии управления, связи и подключения. Наше оборудование и ПО обеспечат беспроблемную интеграцию и быстрый запуск процессов.

Даже в случае крупных децентрализованных систем специфические требования к отдельным установкам не станут проблемой. Приводной агрегат MOVIMOT® advanced предлагает интерфейсы для обмена данными с любыми шинами связи. Доступно множество вариантов, включая прямое подключение к контроллеру.

Подробнее

Программные модули MOVIKIT®

В категорию «Приводы» входят модули MOVIKIT®, которые работают непосредственно в приводных агрегатах MOVIMOT® advanced:

  • MOVIKIT® Positioning Drive для систем позиционирования, основанных на стандартном интерфейсе полевой шины.
  • MOVIKIT® RapidCreepPositioning Drive для реализации классического позиционирования с высокой или низкой скоростью без энкодера двигателя.
  • MOVIKIT® Velocity Drive для установок с управлением скоростью на основе стандартизированного интерфейса полевой шины.
Подробнее о MOVIKIT®

Интегрированный цифровой интерфейс

Передача данных между двигателем и преобразователем

Интегрированный цифровой интерфейс MOVILINK® DDI позволяет передавать электронную заводскую табличку и различные сигналы датчиков между двигателем и преобразователем без установки дополнительных компонентов.

Подробнее

Обзор функций безопасности

  • Интегрированная функция безопасного отключения крутящего момента (STO) в соответствии со стандартом IEC 61800-5-2
  • Класс безопасности оборудования (SIL) 3 в соответствии со стандартами EN 61800-5-2:2017 и EN 61508:2010
  • Уровень надежности PL e в соответствии со стандартом EN ISO 13849-1:2015
  • Опционально: CSB51A для реализации STO через PROFIsafe, CIP-Safety или Safety over EtherCAT®
  • Опционально: CSL51A для реализации безопасных входов, функций SLS и STO через PROFIsafe, CIP-Safety или Safety over EtherCAT®
  • Функция безопасного ограничения скорости (SLS) в сочетании с безопасным встроенным энкодером EI7C-FS

Доступные опции

Энкодеры

  • Однооборотный энкодер /EI8Z для позиционирования с расширенным диапазоном регулирования скорости
  • Уже доступно: /EK8Z (для BG2/2E), /AK8Z (для BG2/2E), /EI7C-FS
  • В разработке:
    • /EK8Z (для BG1/1E), /AK8Z (для BG1/1E)

Опциональные штекерные разъемы

  • Штекерные разъемы M15 или M23 для питания 400 В пер. тока
  • Штекерные разъемы M12 (5-контактные с A-кодировкой) для безопасного отключения крутящего момента (STO)
  • Штекерные разъемы M12 (5-контактные с L-кодировкой) для резервного питания 24 В пост. тока
  • Штекерные разъемы M23 для гибридных установок
  • Подключение к полевой шине (в зависимости от выбранного интерфейса связи)
  • Цифровые входы/выходы (в зависимости от выбранного интерфейса связи)
  • Допускаются также цепочечные подключения с помощью разъемов (в зависимости от мощности)

Прочие опции

  • Возможно исполнение в виде двигателя со встроенным тормозом (в том числе с ручным отпусканием тормоза)
  • Опциональный интегрированный разъединитель нагрузки, в том числе с контактом обратной связи (/D11)
  • Опциональная защита поверхности уровня OS1, OS2, OS3 или OS4

Условия окружающей среды

  • Степень защиты: IP54 согласно EN 60529
  • Температура окружающей среды: от –30 до +60 °C (в зависимости от исполнения)
  • Устойчивое развитие и потенциал энергоэффективности
    • Эффективность приводной системы по стандарту IEC 61800-9-2 «Системы силовых электроприводов»: Наивысший класс эффективности IES2 по стандарту IEC 61800-9-2 для систем, объединяющих двигатель и электронное управление
    • Энергоэффективность двигателя по стандарту IEC 60034: Соответствует классу эффективности IE3 согласно IEC TS 60034-30-2

Сертификаты и соответствие требованиям

  • CE (Европейская экономическая зона)
  • CMIM (Марокко)
  • EAC (Таможенный союз России, Казахстана и Беларуси)
  • RCM (Австралия и Новая Зеландия)
  • UA.TR (Украина)
  • UKCA (Великобритания)
  • UL (США и Канада)

Дополнительная информация

Обслуживание

Директива ЕС в области экологического проектирования, вступившая в силу 1 июля 2021 года, заметно повлияла на оборудование и оснащение систем. Распространяется ли она также на децентрализованные приводные решения?

Подробнее

Знания

Материалы для онлайн-обучения помогут вам приобрести базовые технические знания. Учебные материалы доступны бесплатно и круглосуточно.

Перейти к материалам для онлайн-обучения