• Подробная информация о вашем индивидуальном продукте
  • CAD-данные и документация для вашей конфигурации
  • Возможность напрямую запросить коммерческое предложение или разместить заказ
Настроить продукт
Преимущества для вас

Эффективность
Асинхронные двигатели серии DRN.. соответствуют классу энергоэффективности IE3, а синхронные двигатели серии DR2C.. — классу IE5 согласно стандарту IEC TS 60034-30-2.

Масштабируемость
Номинальная мощность приводов с двигателями серии DRN.. — от 0,37 до 7,5 кВт, с двигателями серии DR2C.. — от 0,75 до 2,4 кВт (модели с двигателями мощностью до 7,5 кВт находятся в разработке). Опционально доступны механический тормоз и встроенный сервисный выключатель.

Гибкость
Можно сочетать со всеми стандартными редукторами модульной системы SEW-EURODRIVE. Приводной агрегат устойчив к агрессивным внешним условиям, что делает его универсальным решением для применения в разных отраслях.

Универсальность
Современное бездатчиковое управление с открытым контуром и опциональный однооборотный энкодер обеспечивают надежность при решении широкого спектра задач.

Экономичность
Опциональные промышленные разъемы для простой и быстрой установки. Инновационная манжета вала Premium Sine Seal снижает износ в приводном агрегате и увеличивает его срок службы.

Технология управления Технология для шкафов управления Децентрализованная приводная техника Приводная техника

Приводной агрегат с интегрированным децентрализованным преобразователем и двигателем с классом энергоэффективности IE3 или IE5

MOVIMOT® advanced дополняет функциональные возможности существующих продуктов MOVI‑C®, увеличивая спектр применений нашей децентрализованной приводной техники, которая уже десятки лет доказывает свою эффективность.

Приводной агрегат MOVIMOT® advanced состоит из децентрализованного преобразователя и двигателя в одном из двух вариантов: асинхронный двигатель серии DRN.. с классом энергоэффективности IE3 или синхронный двигатель серии DR2C.. с классом энергоэффективности IE5.

Форма обратной связи Филиалы Контактная информация

При активации поиска по почтовому индексу данные передаются Google в США. Для получения дополнительной информации см. нашу политику конфиденциальности.

Активируя это видео, Youtube будет передавать данные в США. Подробнее в нашей политике конфиденциальности.

Благодаря интеграции асинхронного двигателя класса IE3 из серии DRN.. или энергоэффективного синхронного двигателя класса IE5 из серии DR2C.. с новым децентрализованным преобразователем из модульной системы автоматизации MOVI‑C® децентрализованный привод достигает наивысшего класса энергоэффективности систем — IES2, согласно стандарту IEC 61800-9-2. Встроенный цифровой интерфейс обеспечивает быстрый, простой и удобный ввод в эксплуатацию при работе с любыми мотор-редукторами.

Приводной агрегат MOVIMOT® advanced — универсальное решение, которое точно адаптируется под любые задачи. MOVIMOT® advanced совместим со всеми стандартными редукторами серий 7 и 9, позволяя создавать самые разные конфигурации. Благодаря такой универсальности его можно применять в самых разных проектах интеллектуальной логистики.

Характеристики

  • Тип конструкции редуктора: приводное устройство, состоящее из асинхронного двигателя DRN.. (IE3) или синхронного двигателя DR2C (IE5) со встроенным преобразователем частоты и опциональным редуктором. Совместимо с всеми стандартными редукторами модульной системы SEW-EURODRIVE.
  • Тип тормоза:
    • доступны все стандартные тормоза серий DRN.. и DR2C.. (230 В, 400 В)
    • опционально с устройством ручного растормаживания (фиксируемым или самовозвратным)
    • опционально со встроенным сервисным выключателем и контактом обратной связи
    • Двигатели с тормозом могут принимать энергию, генерируемую в режиме генератора при торможении, что позволяет обойтись без внутренних тормозных резисторов
  • MOVILINK® DDI: цифровой интерфейс двигателя с электронной заводской табличкой, содержащей все данные приводного устройства. Это исключает необходимость ручной наладки двигателя и, таким образом, экономит ваше драгоценное время.
  • Диапазон регулировки скорости асинхронного двигателя IE3 DRN..:
    • Соединение звездой: 1:10 (без датчика) 1:1400 (с датчиком)
    • Соединение треугольником: 1:20 (без датчика) 1:2900 (с датчиком)
  • Диапазон регулировки скорости вращения синхронного двигателя IE5 DR2C..:
    • Класс частоты вращения 2000 min-1: 1:40 (без датчика) 1:2000 (с датчиком)
    • Класс частоты вращения 3000 min-1: 1:40 (без датчика) 1:3000 (с датчиком)
  • Напряжение питающей сети: 380 В – 500 В при 50/60 Гц (также доступна версия для сети с незаземленной нейтралью)
  • Цифровые и аналоговые вводы/выводы
    • DFC / DSI: до 4 цифровых входов и до 2 цифровых вводов/выводов
    • DBC: 4 цифровых входа / 1 выход реле и 1 аналоговый вход (0 – 10 В, 0 – 20 мА, 4 – 20 мА)
    • DAC: 4 цифровых ввода / 1 выход через реле
  • Перегрузочная способность до 210 % (DRN..) / 280 % (DR2C..)
    • предотвращает расчет с запасом при статической эксплуатации
    • уменьшает размеры необходимой инфраструктуры питания
    • предотвращает перегрузку благодаря встроенным защитным механизмам
  • высококачественные и прочные штекерные разъемы
    • для простой установки и надёжности в суровых условиях окружающей среды

Технические данные с асинхронным двигателем IE3 серии DRN..



Размер двигателя
соединение звездой соединение треугольником
Стандартное сопоставление преобразователей Номинальный вращающий момент
Нм
Номинальная мощность
кВт
Стандартное сопоставление преобразователей Номинальный вращающий момент
Нм
Номинальная мощность
кВт
DRN71M 2 А (0020) 2,5 0,37 2 А (0020) 1,8 0,55
DRN80MK 2 A (0020) 3,7 0,55 2,5 А (0025) 2,5 0,75
DRN80M 2,5 А (0025) 5,1 0,75 3,2 А (0032) 3,6 1,1
DRN90S 3,2 А (0032) 7,5 1,1 4,0 А (0040) 4,9 1,5
DRN90L 4,0 А (0040) 10,2 1,5 5,5 А (0055) 7,2 2,2
DRN100LS 5,5 А (0055) 15 2,2 7,0 А (0070) 9,9 3,0
DRN100L 7,0 А (0070) 19,7 3,0 9,5 А (0095) 13,2 4,0
DRN112M 9,5 А (0095) 26,3 4,0 12,5 А (0125) 18,1 5,5
DRN132S 12,5 А (0125) 36,2 5,5 16,0 А (0160) 24,7 7,5
DRN132M 16,0 А (0160) 49,4 7,5

Технические данные с синхронным двигателем DR2C..

Технические данные при рабочих точках, соответствующих классу КПД IE5. Для обеспечения оптимальной энергоэффективности вашей установки.



Класс двигателя
Класс частоты вращения 2000 Класс частоты вращения 3000
Стандартное сопоставление преобразователей Номинальный вращающий момент
Нм
Номинальная мощность
кВт
Стандартное сопоставление преобразователей Номинальный вращающий момент
Нм
Номинальная мощность
кВт
DR2C71MSA4 2 A (0020) 3,3 0,77 3,2 А (0032) 3,55 1,1
DR2C71MA4 2,5 А (0025) 4,95 1,07 4,0 А (0040) 5,3 1,7
DR2C80MKA4 4,0 А (0040) 7,1 1,63 4,0 А (0040) 7,2 2,3
DR2C80MA4 5,5 А (0055) 10,8 2,26      

Технические данные при максимальной допустимой тепловой мощности для максимального использования мощности привода (соответствует классу КПД < IE5)


Класс двигателя
Класс частоты вращения 2000 Класс частоты вращения 3000

Стандартное соотношение «
» преобразователя

Стандартная
подбор преобразователя

Номинальная мощность
кВт

Стандартное соотношение
преобразователя

Номинальный вращающий момент
Нм

Номинальная мощность
кВт
DR2C71MSA4 2,5 А (0025) 4,3 0,9 3,2 А (0032) 4,3 1,35
DR2C71MA4 4,0 А (0040) 6,7 1,4 5,5 А (0055) 6,7 2,1
DR2C71MA4 5,5 А (0055) 9 1,88 5,5 А (0055) 7,2 2,26
DR2C80MA4 5,5 А (0055) 11,6 2,43      

Готов к применению в вашей системе

MOVIMOT® advanced со встроенным децентрализованным преобразователем частоты обеспечивает полную гибкость для вашего применения.

Области применения:

  • Интеллектуальная конвейерная ось в подъемно-транспортном оборудовании
  • Логистика/складское оборудование
  • Погрузочно-разгрузочные работы
  • Простой привод подъема
  • ось позиционирования

Вам нужна большая динамика?

Наше приводное устройство MOVIMOT® performance — специалист по высокой точности, гибкости и перегрузочной способности.

Узнать больше

Ваши преимущества

  • стандартное решение для всех задач в области подъемно-транспортного оборудования
  • универсальное применение — от регулирования частоты вращения до позиционирования
  • минимальные затраты на монтаж благодаря встроенному преобразователю частоты
  • Высокопроизводительное подключение ко всем распространенным системам связи
  • возможность индивидуальной адаптации благодаря разнообразным комбинациям редукторов

Варианты обмена данными и монтажа:

  • DFC – прямая связь по полевой шине (PROFINET,EtherNet/IPTM, Modbus TCP, POWERLINK/CiA 402)
  • DBC — прямая двоичная связь
  • DAC — прямая связь по AS-Interface
  • DSI – прямой монтаж по системной шине (EtherCAT®/SBusPLUS,EtherCAT®/CiA 402)

Цифровые и аналоговые вводы/выводы:

  • DFC/DSI: до 4 цифровых входов и до 2 цифровых вводов/выводов
  • DBC: 4 цифровых входа / 1 выход реле и 1 аналоговый вход (0 – 10 В, 0 – 20 мА, 4 – 20 мА)
  • DAC: 4 цифровых входа / 1 выход реле

Топологии

Будь то техника управления, преобразователи или приводы, централизованные или децентрализованные — все компоненты модульной системы автоматизации MOVI-C® «говорят» и «понимают» любой язык.

Планируйте конфигурацию ваших машин или установок с использованием топологии контроллера, обмена данными или монтажа — наше аппаратное и программное обеспечение без проблем интегрируется и обеспечивает простое управление движением.

Реализуйте индивидуальные решения — даже в случае обширных децентрализованных установок это не представляет никаких проблем. Приводное устройствоMOVIMOT® advanced оснащён интерфейсами для подключения к любой коммуникационной шине. Это лишь одна из многих возможностей — прямое подключение к контроллеру.

Узнать больше

Программные модули MOVIKIT®

В категорию «Приводы» входят модули MOVIKIT®, которые работают непосредственно в приводных агрегатах MOVIMOT® advanced:

  • MOVIKIT® Positioning Drive для систем позиционирования, основанных на стандартном интерфейсе полевой шины.
  • MOVIKIT® RapidCreepPositioning Drive для реализации классического позиционирования с высокой или низкой скоростью без энкодера двигателя.
  • MOVIKIT® Velocity Drive для установок с управлением скоростью на основе стандартизированного интерфейса полевой шины.
Подробнее о MOVIKIT®

Интегрированный цифровой интерфейс

Передача данных между двигателем и преобразователем

Интегрированный цифровой интерфейс MOVILINK® DDI позволяет передавать электронную заводскую табличку и различные сигналы датчиков между двигателем и преобразователем без установки дополнительных компонентов.

Подробнее

Обзор функций безопасности

  • Интегрированная функция безопасного отключения крутящего момента (STO) в соответствии со стандартом IEC 61800-5-2
  • Класс безопасности оборудования (SIL) 3 в соответствии со стандартами EN 61800-5-2:2017 и EN 61508:2010
  • Уровень надежности PL e в соответствии со стандартом EN ISO 13849-1:2015
  • Опционально: CSB51A для реализации STO через PROFIsafe, CIP-Safety или Safety over EtherCAT®
  • Опционально: CSL51A для реализации безопасных входов, функций SLS и STO через PROFIsafe, CIP-Safety или Safety over EtherCAT®
  • Функция безопасного ограничения скорости (SLS) в сочетании с безопасным встроенным энкодером EI7C-FS

Доступные опции

Энкодеры

  • Однооборотный энкодер /EI8Z для позиционирования с расширенным диапазоном регулирования скорости
  • Уже доступно: /EK8Z (для BG2/2E), /AK8Z (для BG2/2E), /EI7C-FS
  • В разработке:
    • /EK8Z (для BG1/1E), /AK8Z (для BG1/1E)

Опциональные штекерные разъемы

  • Штекерные разъемы M15 или M23 для питания 400 В пер. тока
  • Штекерные разъемы M12 (5-контактные с A-кодировкой) для безопасного отключения крутящего момента (STO)
  • Штекерные разъемы M12 (5-контактные с L-кодировкой) для резервного питания 24 В пост. тока
  • Штекерные разъемы M23 для гибридных установок
  • Подключение к полевой шине (в зависимости от выбранного интерфейса связи)
  • Цифровые входы/выходы (в зависимости от выбранного интерфейса связи)
  • Допускаются также цепочечные подключения с помощью разъемов (в зависимости от мощности)

Прочие опции

  • Возможно исполнение в виде двигателя со встроенным тормозом (в том числе с ручным отпусканием тормоза)
  • Опциональный интегрированный разъединитель нагрузки, в том числе с контактом обратной связи (/D11)
  • Опциональная защита поверхности уровня OS1, OS2, OS3 или OS4

Условия окружающей среды

  • Степень защиты: IP54 согласно EN 60529
  • Температура окружающей среды: от –30 до +60 °C (в зависимости от исполнения)
  • Устойчивое развитие и потенциал энергоэффективности
    • Эффективность приводной системы по стандарту IEC 61800-9-2 «Системы силовых электроприводов»: Наивысший класс эффективности IES2 по стандарту IEC 61800-9-2 для систем, объединяющих двигатель и электронное управление
    • Энергоэффективность двигателя по стандарту IEC 60034: Соответствует классу эффективности IE3 согласно IEC TS 60034-30-2

Сертификаты и соответствие требованиям

  • CE (Европейская экономическая зона)
  • CMIM (Марокко)
  • EAC (Таможенный союз России, Казахстана и Беларуси)
  • RCM (Австралия и Новая Зеландия)
  • UA.TR (Украина)
  • UKCA (Великобритания)
  • UL (США и Канада)

Дополнительная информация

Знания

Онлайн-курсы: вы получите технические базовые знания. Бесплатно и круглосуточно.

Перейти к онлайн-курсам