• Наши специалисты понимают особенности вашей отрасли и ее требования
  • Благодаря нашей глобальной сети мы всегда на связи и готовы прийти на помощь
  • Мы располагаем опытом и всеми необходимыми ресурсами, чтобы оказать вам профессиональную поддержку и дать оптимальные рекомендации
Свяжитесь с нами
Преимущества для вас

Стандартизация
Стандартизированная линейка решений MOVI‑C® позволяет легко выбрать между установкой в шкаф управления и децентрализованным монтажом.

Гибкость
Децентрализованный преобразователь MOVIPRO® technology позволяет управлять любыми типами двигателей в сочетании с любыми стандартными системами энкодеров, доступными на рынке.

Экономия времени
Экономия времени благодаря интеграции цифрового управления двигателем и продуманным разъемным соединениям.

Мощность
Можно реализовать установки с номинальной мощностью двигателя до 30 кВт.

Гибкое обеспечение функциональной безопасности
Можно найти оптимальное решение даже с учетом самых строгих требований безопасности.

Открытость
Стандартизированные интерфейсы и готовые модули MOVIKIT® упрощают интеграцию.

Технология управления Технология для шкафов управления

Универсальное решение высшего класса

Представляем новинку в ассортименте децентрализованных технологий нашей модульной системы автоматизации MOVI-C® — децентрализованный преобразователь MOVIPRO®. Это по-настоящему универсальное решение, идеально подходящее для самых сложных проектов и требовательных отраслей.

Форма обратной связи Филиалы Контактная информация

При активации поиска по почтовому индексу данные передаются Google в США. Для получения дополнительной информации см. нашу политику конфиденциальности.

Подбор привода Конфигуратор продукции Выбрать продукт для замены

Или сначала получите обзор

Online Support

MOVIPRO® technology — высокая производительность, универсальность и масштабируемость

MOVIPRO® technology — это децентрализованный преобразователь, предназначенный для использования в сложных и требовательных проектах. Помимо передовых масштабируемых технологий безопасности, он также поддерживает функцию позиционирования с использованием любых стандартных энкодеров, встроенных в двигатель, или внешних энкодеров. Благодаря широкому диапазону мощностей (до 30 кВт) децентрализованный преобразователь подходит для использования в системах подъема тяжелых материалов. Кроме того, в нем применяются разъемные интерфейсы, минимизирующие затраты на установку.

Особенности

  • Типы двигателей: Можно использовать с синхронными и асинхронными приводами (с энкодером или без) SEW‑EURODRIVE, а также с двигателями сторонних производителей
  • MOVILINK® DDI: Цифровой интерфейс двигателя с электронной заводской табличкой, содержащей все данные приводного агрегата, Экономит время и снижает вероятность ошибок, исключая необходимость в ручном вводе двигателя в эксплуатацию.
  • Совместимость с энкодерами: Обработка данных стандартных энкодеров двигателей (MOVILINK® DDI, sin/cos, TTL/HTL, RS422, HIPERFACE®).
  • Совместимость с внешними энкодерами: Обработка данных стандартных внешних энкодеров, таких как энкодеры расстояния (EnDat, SSI, sin/cos, TTL/HTL, RS422, HIPERFACE®).
  • Широкий диапазон входного напряжения для проектов с разными региональными стандартами.
  • Режимы управления:
    • V/f: надежное управление асинхронными двигателями без энкодеров
    • VFCPLUS: универсальный режим управления асинхронными двигателями с энкодерами и без них
    • CFC: динамичное управление асинхронными и синхронными двигателями с энкодерами
    • ELSM®: высокоэффективное управление синхронными двигателями без энкодеров

Технические характеристики

  Серия/модель
MPX22.. MPX23..
Размер BG2* BG2E BG3 BG3E*
Масса, кг ~16 ~18 ~26 ~28
Номинальный выходной ток, А 5–9,5 12,5/16 24/32 46/62
Номинальная мощность, кВт** 2,2–4 5,5/7,5 11/15 22/30
Напряжение ввода, В 3 × 380–500 В пер. тока (доступен также вариант для системы IT)
Цифровые и аналоговые входы/выходы
  • До 12 цифровых входов
  • До 8 цифровых выходов
  • 1 релейный контакт
  • До 2 аналоговых входов
  • До 2 аналоговых выходов
Управление тормозом
  • Встроенная система управления тормозом 24 В пост. тока (BMV5)
  • Встроенная система управления тормозом 230, 400 и 460 В пер. тока (BD1B)
  • Встроенная система безопасного управления тормозом 230, 400 и 460 В пер. тока (SBM)
  • Опционально: две встроенные системы управления тормозом для конфигураций с двумя двигателями (только BD1B или SBM)
Степень защиты IP65 согласно EN 60529
Температура окружающей среды От –25 до +60 °C (падение мощности при температурах выше +40 °C)

* В разработке

** При работе с асинхронными двигателями.

Все технические данные и документы по MOVIPRO® technology доступны по этой ссылке.

Области применения

Децентрализованные преобразователи MOVIPRO® technology особенно эффективны в проектах с повышенными требованиями:

  • Подъемно-опускные конвейеры для автомобильной промышленности и внутрискладской логистики
  • Ножничные подъемные столы для автомобильной промышленности
  • Электрифицированные монорельсовые системы для автомобильной промышленности

Варианты интеграции и организации связи

  • DFC — прямой обмен данными по полевой шине (PROFINET, EtherNet/IPTM, Modbus TCP)
  • DSI — прямое подключение к системной шине (EtherCAT®/SBusPLUS, EtherCAT®/CIA402)

От технологий управления до преобразователей и приводов, как централизованных, так и децентрализованных, компоненты модульной системы автоматизации MOVI-C® не имеют языковых барьеров. Проектируйте свои установки и системы на основе единой топологии управления, связи и подключения. Наше оборудование и программное обеспечение легко интегрируется и сразу начинает работать.

Для специализированных решений в сфере управления движением все чаще применяется профиль EtherCAT® CiA402 — в том числе непосредственно на полевом уровне — для управления несколькими приводами через периферийное распределительное устройство. Преобразователи MOVIPRO® technology совместимы с этим интерфейсом связи — и множеством других. Возможности подключения практически безграничны!

  • Подробнее: от топологий управления и связи до топологий установки

Цифровое управление двигателем и интеграция данных

Однокабельная технология питания и передача данных с использованием цифрового энкодера для синхронных и асинхронных двигателей

Фактически для передачи данных между преобразователем и двигателем необходимо проложить только один гибридный кабель. Цифровой интерфейс данных MOVILINK® DDI отвечает за передачу сведений о производительности, состоянии тормоза, а также параметров энкодера и диагностических данных.

Подробнее

Программные модули MOVIKIT®

В категорию «Приводы» входят модули MOVIKIT®, которые работают непосредственно в децентрализованных преобразователях MOVIMOT® flexible:

  • MOVIKIT® Positioning Drive для систем позиционирования, основанных на стандартном интерфейсе полевой шины.
  • MOVIKIT® RapidCreepPositioning Drive для реализации классического позиционирования с высокой или низкой скоростью без энкодера двигателя.
  • MOVIKIT® Velocity Drive для установок с управлением скоростью на основе стандартизированного интерфейса полевой шины.
Подробнее о MOVIKIT®

Обзор функций безопасности базовой версии

  • Интегрированная функция безопасного отключения крутящего момента (STO) в соответствии со стандартом IEC 61800-5-2
  • Класс безопасности оборудования SIL 3 в соответствии со стандартами EN 61800-5-2: 2017 И EN 61508: 2010
  • Уровень надежности PL e в соответствии со стандартом EN ISO 13849-1: 2015
  • Функция безопасного отключения крутящего момента (STO) может активироваться через двоичный интерфейс управления или через канал безопасной связи
  • Опционально: До 2 встроенных систем безопасного управления тормозом (SBC)

Обзор опций обеспечения безопасности

Опция MOVISAFE®
CSB31A (/SBA) CSS.1A (/SSA) CSA31A (/SAA)
Безопасные входы 4 4 4
Безопасные выходы 2* 2* 2*
Безопасная связь PROFIsafe, CIP SafetyTM, Safety over EtherCAT® PROFIsafe, CIP SafetyTM, Safety over EtherCAT® PROFIsafe, CIP SafetyTM, Safety over EtherCAT®
Функции безопасного останова STO, SS1-t, SBC STO, SS1-t, SBC STO, SS1-t, SBC
Функции безопасного перемещения SOS, SS1-r, SS2, SLS, SSR, SLA, SSM, SDI SOS, SS1-r, SS2, SLS, SSR, SLA, SSM, SDI
Функции безопасного позиционирования SLI SLI, SLP, SCA

* При использовании встроенной системы безопасного управления тормозом (SBC) количество доступных безопасных выходов уменьшается.

Аксессуары

Интерфейсный блок

  • Интерфейсный блок со встроенным сервисным выключателем ускоряет монтаж и позволяет оперативно заменять устройство в случае сбоя

Тормозные резисторы

  • Внешние вставные тормозные резисторы любых номиналов

Блок подключения датчиков / исполнительных механизмов

  • Блок для простого подключения датчиков и исполнительных механизмов

Клавиатуры

  • Клавиатуры CBG11A и CBG21A для ввода в эксплуатацию и диагностики
    Подробнее

В разработке: децентрализованный модуль подключения FEA31A для децентрализованных систем

  • Децентрализованный модуль подключения для обработки сигналов двух энкодеров SSI

Сертификаты и соответствие требованиям

  • CE (Европа)
  • UKCA (Великобритания)
  • EAC (Россия, Беларусь и Казахстан)
  • UA.TR (Украина)

Готовятся:

  • UL
  • CMIM (Марокко)
  • RCM (Австралия)

Комментарий

Мартин Зюсс,
менеджер по продукции MOVIPRO® technology, SEW-EURODRIVE

В решениях MOVIPRO® technology сочетаются гибкость шкафного управления с удобством монтажа и надежностью децентрализованных систем. Децентрализованный преобразователь отличается впечатляющими мощностью и масштабируемостью, что делает его идеальным решением для широкого спектра применений. Помимо высокой мощности и универсальности, он имеет корпус с высоким уровнем защиты и разъемные интерфейсы, что позволяет быстро и безопасно устанавливать преобразователь в полевых условиях без необходимости в дополнительном шкафе управления. С MOVIPRO® technology и модульной системой автоматизации MOVI-C® клиенты могут выполнять свои задачи с помощью как шкафного, так и децентрализованного управления. При этом управление и эксплуатация ничем не отличаются; изменения касаются только адаптации корпуса и интерфейсов к особенностям окружающей среды.

Дополнительная информация

ОБСЛУЖИВАНИЕ

Директива ЕС в области экологического проектирования, вступившая в силу 1 июля 2021 года, заметно повлияла на оборудование и оснащение систем. Распространяется ли она также на децентрализованные приводные решения?

Подробнее