• Наша команда экспертов хорошо знает вашу отрасль и ваши требования
  • Благодаря нашей глобальной сети мы всегда готовы оказать вам поддержку на месте
  • У нас есть знания и инструменты, чтобы предоставить вам оптимальные рекомендации
Свяжитесь с нами
Преимущества для вас

Стандартизация
Стандартизированная линейка решений MOVI‑C® позволяет легко выбрать между установкой в шкаф управления и децентрализованным монтажом.

Гибкость
Децентрализованный преобразователь MOVIPRO® technology позволяет управлять любыми типами двигателей в сочетании с любыми стандартными системами энкодеров, доступными на рынке.

Экономия времени
Экономия времени благодаря интеграции цифрового управления двигателем и продуманным разъемным соединениям.

Мощность
Можно реализовать установки с номинальной мощностью двигателя до 30 кВт.

Гибкое обеспечение функциональной безопасности
Можно найти оптимальное решение даже с учетом самых строгих требований безопасности.

Открытость
Стандартизированные интерфейсы и готовые модули MOVIKIT® упрощают интеграцию.

Технология управления Технология для шкафов управления Децентрализованная приводная техника Приводная техника

Универсальное решение высшего класса

Представляем новинку в ассортименте децентрализованных технологий нашей модульной системы автоматизации MOVI-C® — децентрализованный преобразователь MOVIPRO®. Это по-настоящему универсальное решение, идеально подходящее для самых сложных проектов и требовательных отраслей.

Форма обратной связи Филиалы Контактная информация

При активации поиска по почтовому индексу данные передаются Google в США. Для получения дополнительной информации см. нашу политику конфиденциальности.

Подбор привода Конфигуратор продукции Выбрать продукт для замены

Или сначала получите обзор

Online Support

MOVIPRO® technology — высокая производительность, универсальность и масштабируемость

MOVIPRO® technology — это децентрализованный преобразователь, предназначенный для использования в сложных и требовательных проектах. Помимо передовых масштабируемых технологий безопасности, он также поддерживает функцию позиционирования с использованием любых стандартных энкодеров, встроенных в двигатель, или внешних энкодеров. Благодаря широкому диапазону мощностей (до 30 кВт) децентрализованный преобразователь подходит для использования в системах подъема тяжелых материалов. Кроме того, в нем применяются разъемные интерфейсы, минимизирующие затраты на установку.

Характеристики

  • Типы двигателей:совместимы с синхронными и асинхронными приводами SEW (с датчиком или без него) и двигателями другой марки.
  • MOVILINK® DDI: цифровой интерфейс двигателя с электронной заводской табличкой, содержащей все данные приводного устройства. Это исключает необходимость ручнойналадки двигателя, что позволяет сэкономить ваше драгоценное время и предотвратить потенциальные неисправности при вводе в эксплуатацию.
  • Обработка сигналов датчиков двигателя: обработка сигналов распространенных датчиков двигателя (MOVILINK® DDI, sin/cos, TTL/HTL, RS422, HIPERFACE®).
  • Обработка сигналов внешних датчиков перемещения: Обработка сигналов распространенных внешних датчиков перемещения, таких как внешние датчики перемещения (EnDat, SSI, sin/cos, TTL/HTL, RS422, HIPERFACE®).
  • Вход с широким диапазоном напряжения для использования во всех странах мира.
  • режим регулирования:
    • U/f: особо надёжный для асинхронных двигателей без датчика
    • VFCPLUS: особенно универсальный для асинхронных двигателей с датчиком и без него
    • CFC: особо динамичный режим для асинхронных двигателей и синхронных двигателей с датчиком
    • ELSM®: особо эффективный для синхронных двигателей без датчика

Технические данные

  Серия/модификация
MPX22.. MPX23..
типоразмер BG2* BG2E BG3 BG3E*
Вес, кг около 16 около 18 около 26 около 28
Номинальный выходной ток, А 5 – 9,5 12,5 / 16 24 / 32 46 / 62
Номинальная мощность, кВт** 2,2 – 4 5,5 / 7,5 11 / 15 22 / 30
Напряжение питающей сети, В 3 * переменное напряжение 380–500 В (также в варианте для сети с незаземленной нейтралью)
Цифровые и аналоговые ввод/вывод
  • до 12 цифровых входов
  • до 8 цифровых выходов
  • 1 контакт реле
  • до 2 аналоговых входов
  • до 2 аналоговых выходов
блок управления тормозом
  • встроенный блок управления тормозом для 24 В постоянного тока (BMV5)
  • встроенный блок управления тормозом для 230 В переменного тока, 400 В переменного тока и 460 В переменного тока (BD1B)
  • встроенный безопасный блок управления тормозом для переменного напряжения 230 В, 400 В и 460 В (SBM)
  • опция: два встроенных блока управления тормозом для работы с двумя двигателями (только с BD1B или SBM)
степень защиты IP65 в соответствии с EN 60529
температура окружающей среды от -25 °C до +60 °C (снижение мощности при температуре выше 40 °C)

*в стадии подготовки

** Применяется в сочетании с асинхронными двигателями

Все технические данные и документы по MOVIPRO® technology можно найти здесь.

Области применения

Локальные преобразователи MOVIPRO® technology особенно подходят для приложений с высокими требованиями:

  • подъемно-опускающиеся конвейеры в автомобильной промышленности или внутрилогистике
  • Ножничные подъемные столы в автомобильной промышленности
  • Электрические подвесные дороги в автомобильной промышленности

Варианты обмена данными и монтажа:

  • DFC – прямая связь по полевой шине (PROFINET, EtherNet/IP, Modbus TCP)
  • DSI – прямой монтаж по системной шине (EtherCAT®/SBusPLUS, EtherCAT®/CIA402)

Будь то техника управления, преобразователи или приводы, централизованные или децентрализованные — все компоненты модульной системы автоматизации MOVI-C® «говорят» и «понимают» любой язык. Планируйте конфигурацию ваших машин или установок с использованием топологии контроллера, обмена данными или монтажа — наше аппаратное и программное обеспечение легко интегрируется и просто реализует движение.

Индивидуальные приложения управления движением всё чаще используют профиль EtherCAT® CiA402. В том числе прямо в полевых условиях для регулирования различных приводов через периферийные распределительные устройства. Независимо от того, подходит ли этот интерфейс шинной связи или какой-либо другой — с MOVIPRO® technology у вас есть все возможности для комбинирования.

Цифровое управление двигателем и интеграция данных

Однокабельная технология питания и передача данных с использованием цифрового энкодера для синхронных и асинхронных двигателей

Фактически для передачи данных между преобразователем и двигателем необходимо проложить только один гибридный кабель. Цифровой интерфейс данных MOVILINK® DDI отвечает за передачу сведений о производительности, состоянии тормоза, а также параметров энкодера и диагностических данных.

Подробнее

Программные модули MOVIKIT®

В категорию «Приводы» входят модули MOVIKIT®, которые работают непосредственно в децентрализованных преобразователях MOVIMOT® flexible:

  • MOVIKIT® Positioning Drive для систем позиционирования, основанных на стандартном интерфейсе полевой шины.
  • MOVIKIT® RapidCreepPositioning Drive для реализации классического позиционирования с высокой или низкой скоростью без энкодера двигателя.
  • MOVIKIT® Velocity Drive для установок с управлением скоростью на основе стандартизированного интерфейса полевой шины.
Подробнее о MOVIKIT®

Обзор функций безопасности базовой версии

  • Интегрированная функция безопасного отключения крутящего момента (STO) в соответствии со стандартом IEC 61800-5-2
  • Класс безопасности оборудования SIL 3 в соответствии со стандартами EN 61800-5-2: 2017 И EN 61508: 2010
  • Уровень надежности PL e в соответствии со стандартом EN ISO 13849-1: 2015
  • Функция безопасного отключения крутящего момента (STO) может активироваться через двоичный интерфейс управления или через канал безопасной связи
  • Опционально: До 2 встроенных систем безопасного управления тормозом (SBC)

Обзор опций обеспечения безопасности

Опция MOVISAFE®
CSB31A (/SBA) CSS.1A (/SSA) CSA31A (/SAA)
Безопасные входы 4 4 4
Безопасные выходы 2* 2* 2*
Безопасная связь PROFIsafe, CIP SafetyTM, Safety over EtherCAT® PROFIsafe, CIP SafetyTM, Safety over EtherCAT® PROFIsafe, CIP SafetyTM, Safety over EtherCAT®
Функции безопасного останова STO, SS1-t, SBC STO, SS1-t, SBC STO, SS1-t, SBC
Функции безопасного перемещения SOS, SS1-r, SS2, SLS, SSR, SLA, SSM, SDI SOS, SS1-r, SS2, SLS, SSR, SLA, SSM, SDI
Функции безопасного позиционирования SLI SLI, SLP, SCA

* При использовании встроенной системы безопасного управления тормозом (SBC) количество доступных безопасных выходов уменьшается.

Аксессуары

Интерфейсный блок

  • Интерфейсный блок со встроенным сервисным выключателем ускоряет монтаж и позволяет оперативно заменять устройство в случае сбоя

Тормозные резисторы

  • Внешние вставные тормозные резисторы любых номиналов

Блок подключения датчиков / исполнительных механизмов

  • Блок для простого подключения датчиков и исполнительных механизмов

Клавиатуры

  • Клавиатуры CBG11A и CBG21A для ввода в эксплуатацию и диагностики
    Подробнее

В разработке: децентрализованный модуль подключения FEA31A для децентрализованных систем

  • Децентрализованный модуль подключения для обработки сигналов двух энкодеров SSI

Сертификаты и соответствие требованиям

  • CE (Европа)
  • UKCA (Великобритания)
  • EAC (Россия, Беларусь и Казахстан)
  • UA.TR (Украина)

Готовятся:

  • UL
  • CMIM (Марокко)
  • RCM (Австралия)

Комментарий

Мартин Зюсс,
менеджер по продукции MOVIPRO® technology, SEW-EURODRIVE

В решениях MOVIPRO® technology сочетаются гибкость шкафного управления с удобством монтажа и надежностью децентрализованных систем. Децентрализованный преобразователь отличается впечатляющими мощностью и масштабируемостью, что делает его идеальным решением для широкого спектра применений. Помимо высокой мощности и универсальности, он имеет корпус с высоким уровнем защиты и разъемные интерфейсы, что позволяет быстро и безопасно устанавливать преобразователь в полевых условиях без необходимости в дополнительном шкафе управления. С MOVIPRO® technology и модульной системой автоматизации MOVI-C® клиенты могут выполнять свои задачи с помощью как шкафного, так и децентрализованного управления. При этом управление и эксплуатация ничем не отличаются; изменения касаются только адаптации корпуса и интерфейсов к особенностям окружающей среды.

Дополнительная информация