Полный крутящий момент
обеспечивается даже при заблокированном роторе.
Никаких повреждений в случае блокировки
и при изменении направления вращения, поскольку именно для этого был разработан двигатель.
Гибкость применения
благодаря моментным двигателям с тремя различными номинальными крутящими моментами. Вы можете подобрать оптимальное привод для решения ваших задач.
DRM.../DR2M... - это многополюсный двигатель, предназначенный для работы с номинальным крутящим моментом в состоянии покоя. Это делает его оптимальным приводом для всех применений, в которых положение остановки достигается после короткого движения и должно поддерживаться безопасно.
В SEW-EURODRIVE вы найдете подходящий двигатель для различных требований и скоростей вращения. Потому что мы предлагаем каждый моментный двигатель с тремя номинальными крутящими моментами. Кроме того, DRM.../DR2M... обеспечивает термическую защиту, а также защиту при блокировке ротора.
Моментные двигатели SEW-EURODRIVE расчитаны на подключение 3-фазного питания от сети. Электрическая конструкция позволяет двигателям работать в рабочем цикле S1 со 100% коэффициентом продолжительности цикла при заблокированном роторе. Это означает, что моментный двигатель постоянно обеспечивает полный допустимый крутящий момент.
Однако, если в вашем случае требуется особенно высокий пусковой момент на короткий промежуток времени, мы рекомендуем использовать рабочий цикл S3. В этом рабочем режиме двигатель работает с коэффициентом продолжительности цикла 15 % и таким образом достигает крутящего момента, в три/пять раз превышающего номинальный. Идеально подходит, например, для пресс-станков.
Многие дополнительные функции DR... также доступны в нашей модульной системе двигателей.
При активации поиска по почтовому индексу данные передаются Google в США. Для получения дополнительной информации см. нашу политику конфиденциальности.
| Режим работы S1 | Режим S1 с принудительным воздушным охлаждением | Режим работы S3/15% | |||||
| Тип | MN Нм | IN A | MN Nm | IN A | MN Nm | IN A | Стандартный тип тормоза |
| DRM71S 12 | 0.7 | 0.26 | 1.9 | 0.61 | 2.6 | 0.87 | BE05 |
| DRM71M 12 | 0.9 | 0.31 | 2.7 | 0.85 | 3 | 0.99 | BE05 BE1 для режима с принудительным охлаждением |
| DRM90M 12 | 1.3 | 0.51 | 3.9 | 1.09 | 6.2 | 1.76 | BE1 |
| DRM100M 12 | 2.3 | 0.8 | 5 | 1.52 | 10.4 | 2.75 | BE2 |
| DRM100L 12 | 2.6 | 0.88 | 7 | 1.85 | 11.7 | 2.95 | BE2 |
| DRM132S 12 | 2.9 | 1.53 | 7.2 | 3.2 | 12.9 | 5.6 | BE5 |
| DRM132M 12 | 3.6 | 2.05 | 8.7 | 4.25 | 17.3 | 7.7 | BE5 |
| Режим работы S1 | Режим S1 с принудительным воздушным охлаждением | Режим работы S3/15% | |||||
| Тип | MN Nm | IN A | MN Nm | IN A | MN Nm | IN A | Стандартный тип тормоза |
| DRM71S 12 | 0.6 | 0.28 | 1.5 | 0.65 | 2.1 | 0.92 | BE05 |
| DRM71M 12 | 0.7 | 0.315 | 2.1 | 0.88 | 2.3 | 1.02 | BE05 BE1 для режима с принудительным охлаждением |
| DRM90M 12 | 1.1 | 0.58 | 3.2 | 1.22 | 5.4 | 1.97 | BE1 |
| DRM100M 12 | 1.9 | 0.92 | 4.5 | 1.73 | 8.7 | 3.05 | BE2 |
| DRM100L 12 | 2.1 | 0.99 | 5.9 | 2.1 | 10 | 3.5 | BE2 |
| DRM132S 12 | 2.5 | 1.78 | 6.2 | 4 | 10.4 | 6.4 | BE5 |
| DRM132M 12 | 2.7 | 2.3 | 7.1 | 4.9 | 12.2 | 8 | BE5 |
| Асинхронные двигатели серии DRM... | |
| Габариты | 71, 80, 90, 100, 112, 132 |
| Монтажные позиции | S, M, L |
| Количество полюсов | 12 |
| Варианты выхода | |
| Варианты выхода | /FI, /FF, /FT, /FL, /FG, /FM, /FE, /FY, /FC |
| Механические устройства | |
| Тормоза | BE05, BE1, BE2, BE5, BE11 |
| Ручное растормаживание | HF, HR |
| Датчик температуры / определение температуры | |
| Термальная защита двигателя | /TF, /TH |
| Определение температуры | /KT, /PT |
| Энкодер | |
| Встроенный энкодер | /EI7C, /EI76, /EI72, /EI71 |
| Дополнительный энкодер DR71-132 | /ES7S, /ES7R, /ES7C, /AS7W, /AS7Y, /EV7., /AV7., /XV.., /XH.. |
| Монтажный адаптер | /ES7A, /XV.A, /XH.A |
| Альтернативные варианты подключения | |
| Альтернативные варианты подключения | /IS, /ISU, /AS.., /AC.., /AM.., /AD.., /AK.., /AB.., /KCC, /KC1, /IV |
Вентиляция/охлаждение | |
| Защитный кожух вентилятора с низким уровнем шума | /LN, |
| Защитный кожух вентилятора | /C, /LF |
| Вентилятор | /AL, /U, /OL |
| Вентилятор принудительного охлаждения | /V |
Дополнительные опции | |
| Второй конец вала | /2W |
| Отверстие для отвода конденсата | /DH |
Везде, где происходит блокировка или допускается максимальный крутящий момент даже в противоположном направлении вращения, например