Тормоз электродвигателя обычно управляется блоком управления, установленным либо в клеммной коробке двигателя, либо в шкафу управления. Вы можете выбрать блок управления тормозом из нашего широкого ассортимента. В дополнение к различным напряжениям питания также доступны блоки управления тормозами для особых требований:
Тормоза версий до BE2 по запросу заказчика также могут работать от внешнего источника постоянного напряжения без дополнительного управления тормозом.
Тормоза серии BE.. оснащены запатентованной системой с двумя катушками от SEW‑EURODRIVE. При использовании специальных систем управления торможением SEW‑EURODRIVE с функцией ускорения, управление торможением обеспечивает включение сначала только катушки акселератора, а затем удерживающей катушки. Мощное импульсное намагничивание (высокий ток ускорения) катушки ускорителя обеспечивает очень короткое время отклика, особенно при больших тормозных механизмах, без достижения предела насыщения. Держатель тормозных накладок перемещается очень быстро, и электродвигатель запускается практически без потерь на торможение.
Время отклика на активацию тормоза также зависит от того, насколько быстро рассеивается энергия, накопленная в тормозной катушке при отключении питания. Обратный диод используется для рассеивания энергии в качестве «отсечки в цепи переменного тока». Ток падает с экспоненциальной скоростью. Ток рассеивается намного быстрее через варистор, когда цепи постоянного и переменного тока отключаются одновременно с цепью постоянного тока катушки. Время отклика значительно сокращается. Традиционно отключение в цепях постоянного и переменного тока осуществляется с помощью дополнительного контакта на тормозном контакторе (подходит для индуктивной нагрузки). При определенных условиях для прерывания цепи постоянного тока можно использовать электронные реле тока SR.E или реле напряжения UR.E, см. следующий раздел.
Корпуса BMS, BME, BMP, BMV и BMK одинаковы. Напряжение питания и вспомогательные или контрольные клеммы подключаются к клеммам 1-4, клеммы 13-15 являются тремя линиями питания тормоза ВЕ.
В таблицах приведены технические характеристики систем управления торможением, устанавливаемых в клеммной коробке электродвигателя и в шкафу управления. Различные корпуса имеют разные цвета (= цветовой код), чтобы их было легче отличить.
| Тип | Функция | Напряжение | Удерживающий ток IН макс А | Тип | Номер публикации | Цветовой код |
| BG | Однополупериодный выпрямитель | 230 – 575 В переменного тока | 1,4 | BG 1,4 | 827 881 4 | Black |
| 150 – 500 В переменного тока | 1,5 | BG 1,5 | 825 384 6 | Black | ||
| 24 – 500 В переменного тока | 3,0 | BG 3 | 825 386 2 | Brown | ||
| BGE | Односторонний выпрямитель с электронным переключением | 230 – 575 В переменного тока | 1,4 | BGE 1,4 | 827 882 2 | Red |
| 150 – 500 В переменного тока | 1,5 | BGE 1,5 | 825 385 4 | Red | ||
| 42 – 150 В переменного тока | 3,0 | BGE 3 | 825 387 0 | Blue | ||
| BSR | Однополупериодный выпрямитель + реле тока для размыкания цепи постоянного тока | 150 – 500 В переменного тока | 1,0 | BGE 1,5 + SR 11 | 825 385 4 826 761 8 | Red - |
| 1,0 | BGE 1,5 + SR 15 | 825 385 4 826 7621 8 | Red - | |||
| 1,0 | BGE 1,5 + SR 19 | 825 385 4 826 246 2 | Red - | |||
| 42 – 150 В переменного тока | 1,0 | BGE 3 + SR11 | 825 387 0 826 761 8 | Blue - | ||
| 1,0 | BGE 3 + SR15 | 825 387 0 826 762 6 | Blue - | |||
| 1,0 | BGE 3 + SR19 | 825 387 0 826 246 2 | Blue - | |||
| BUR | Однополупериодный выпрямитель + реле напряжения для размыкания цепи постоянного тока | 150 – 500 В переменного тока | 1,0 | BGE 1,5 + UR 15 | 825 385 4 826 759 6 | Red - |
| 42 – 150 В переменного тока | 1,0 | BGE 3 + UR 11 | 825 387 0 826 758 8 | Blue - | ||
| BS | Схема варисторной защиты | 24 В постоянного тока | 5,0 | BS24 | 826 763 4 | Water blue |
| BSG | Электронное переключение | 24 В постоянного тока | 5,0 | BSG | 825 459 1 | White |
| BMP | Односторонний выпрямитель с электронной коммутацией, встроенным реле напряжения для размыкания цепи постоянного тока | 230 – 575 В переменного тока | 2,8 | 2,8 | 2,8 | - |
| Тип | Функция | Напряжение | Удерживающий ток IН макс А | Тип | Номер публикации | Цветовой код |
| BMS | Односторонний выпрямитель как BG | 230 – 575 В переменного тока | 1,4 | BMS 1,4 | 829 830 0 | Black |
| 150 – 500 В переменного тока | 1,5 | BMS 1,5 | 825 802 3 | Black | ||
| 42 – 150 В переменного тока | 3,0 | BMS 3 | 825 803 1 | Brown | ||
| BME | Односторонний выпрямитель с электронным переключением как BGE | 230 – 575 В переменного тока | 1,4 | BME 1,4 | 829 831 9 | Red |
| 150 – 500 В переменного тока | 1,5 | BME 1,5 | 825 722 1 | Red | ||
| 42 – 150 В переменного тока | 3,0 | BME 3 | 825 723 X | Blue | ||
| BMH | Односторонний выпрямитель с электронным переключением и функцией обогрева | 230 – 575 В переменного тока | 1,4 | BMH 1,4 | 829 834 3 | Green |
| 150 – 500 В переменного тока | 1,5 | BMH 1,5 | 825 818 X | Green | ||
| 42 – 150 В переменного тока | 3,0 | BMH 3 | 825 819 8 | Yellow | ||
| BMP | Односторонний выпрямитель с электронной коммутацией, встроенным реле напряжения для размыкания цепи постоянного тока | 230 – 575 В переменного тока | 1,4 | BMP 1,4 | 829 832 7 | White |
| 150 – 500 В переменного тока | 1,5 | BMP 1,5 | 825 685 3 | White | ||
| 42 – 150 В переменного тока | 3,0 | BMP 3 | 826 566 6 | Light blue | ||
| 230 – 575 В переменного тока | 2,8 | BMP 3,1 | 829 507 7 | - | ||
| BMK | Односторонний выпрямитель с электронной коммутацией, управляющим входом 24 В пост. тока и разъединителем в цепи постоянного тока | 230 – 575 В переменного тока | 1,4 | BMK 1,4 | 829 883 5 | Water blue |
| 150 – 500 В переменного тока | 1,5 | BMK 1,5 | 826 463 5 | Water blue | ||
| 42 – 150 В переменного тока | 3,0 | BMK 3 | 826 567 4 | Bright red | ||
| BMV | Блок управления торможением с электронной коммутацией, управляющим входом 24 В пост. тока и функцией быстрого разъединения | 24 В постоянного тока | 5,0 | BMV 5 | 1 300 006 3 | White |
| BST | Безопасное управление торможением с электронной коммутацией и питанием от цепи постоянного тока | AC 460 | 0,6 | BST 0,6S | 08299714 | - |
| AC 400 | 0,7 | BST 0,7S | 13000772 | - | ||
| AC 230 | 1,2 | BST 1,2S | 13001337 | - |