При активации поиска по почтовому индексу данные передаются Google в США. Для получения дополнительной информации см. нашу политику конфиденциальности.
Или сначала получите обзор
Благодаря взаимодействию стационарных и мобильных контроллеров обеспечивается функциональная реализация различных приложений.
Стационарный контроллер сегмента UHX-65 из проверенной модульной системы автоматизации MOVI-C® является центральным модулем управления, обеспечивающим координацию движения транспортных устройств электрической подвесной дороги или движущихся платформ в вашей конвейерной системе, а также интерфейс с соседними установками. Чрезвычайно высокое быстродействие контроллера сегмента позволяет объединять в сеть большое количество мобильных устройств и обеспечивает быстрый обмен данными.
Мобильные контроллеры, установленные на транспортных средствах, обеспечивают выполнение всех функций непосредственно на мобильных устройствах.
Система управления приложениями анализирует данные датчиков и дателей. Она управляет приводами на мобильном модуле через децентрализованные частотно-регулируемые преобразователи и связывается с контроллером стационарной системы по Wi-Fi через щелевой волновод. Модульная конструкция с этим отдельным мобильным контроллером теперь позволяет модернизировать существующие установки с преобразователями поколения B, а также новые установки с преобразователями поколения C, до последнего уровня технологий управления и связи.
Функциональная безопасность в качестве опции находится в стадии разработки.
Система управления приводами и приложениями MOVIPRO®-PHC управляет всеми функциями мобильного модуля, передает информацию о состоянии и получает команды от стационарного контроллера через систему связи Wi-Fi. Встроенный в устройство частотно-регулируемый преобразователь — опционально с блоком управления тормозом — используется, например, для управления приводами подъемных устройств.
К системам управления приводами и приложениями также относятся интеллектуальный контроллер «MOVIPRO® PHE advanced» для областей с небольшой нагрузкой, а также полуволновый контроллер «MOVIPRO® PHE basic» для простых транспортных задач.
Для интеграции в рельсовые и линейные системы мы предлагаем различные стандартизированные технологии связи.
Система щелевых волноводов предназначена для передачи данных между стационарными передатчиками (точками доступа) и мобильными приемниками (клиентами). Сам щелевой волновод (SHL) представляет собой алюминиевый полый профиль с боковым отверстием (щелью), в которое погружаются мобильные радиоантенны. Особая геометрическая форма щелевого волновода обеспечивает локальное распространение радиосигналов внутри полого профиля с минимальным излучением наружу. Питание радиосигналов осуществляется через так называемые питающие элементы, которые, в свою очередь, подключаются к точкам доступа с помощью коаксиальных кабелей. С помощью этих системных компонентов создаётся беспроводная локальная сеть (WLAN).
Излучающий кабель представляет собой коаксиальный кабель с внешним проводником, имеющим прорези, расположенные на определенных расстояниях. Электромагнитные волны — радиоволны — могут проникать и выходить через прорези по всей длине излучающего кабеля.
Излучающий кабель может устанавливаться в окружающей среде, где установка щелевого волновода или традиционной стационарной антенны затруднена или невозможна, либо они не подходят с точки зрения радиотехники.
По запросу!
В системах с рельсовым и линейным ведением передача энергии осуществляется бесконтактно через MOVITRANS или контактно через токоведущую шину.
Бесконтактная передача энергии играет важную роль и в области рельсовых и линейных систем. Везде, где доступ к системе передачи энергии ограничен, где визуальная проверка состояния невозможна, где требуются максимальная эксплуатационная готовность и система, простая в обслуживании, бесконтактная передача энергии MOVITRANS® от SEW-EURODRIVE является выгодной альтернативой.
Области применения в сфере системных решений для рельсовых систем:
Токоведущие шины часто используются в электрических подвесных дорогах. Модифицированные державки с механическим креплением для дополнительного крепления компонентов SEW-EURODRIVE, предназначенных для обмена данными и позиционирования, можно заказать у ведущих производителей токоведущих шин.
В системных решениях также используется проверенная приводная техника SEW-EURODRIVE.
Децентрализованный преобразователь частоты MOVIFIT®-FC является опцией и оснащается разъемными отводами для кабеля двигателя и используется, в частности, для привода транспортного устройства на электрической подвесной дороге, имеющей несколько осей движения.
Диапазон мощности: до 4 кВт.
В случае с MOVIMOT® flexible вы сами решаете, какую технологию двигателя предпочитаете — синхронный или асинхронный двигатель.
Диапазон мощности: до 7,5 кВт.
Электродвигатель DRC.. подходит для задач, требующих расширенного диапазона регулирования, например, очень низких или очень высоких частот вращения, а также для задач, предъявляющих повышенные требования к энергоэффективности.
В тяжелонагруженном поезде электрической подвесной дороги в качестве привода транспортного устройства используются два двигателя серии DRC... Здесь можно довольно просто и изящно реализовать электронный дифференциал посредством регулирования вращающего момента. Это, в частности, щадит протектор приводных шестерней при прохождении поворотов.
Приводы подвесных конвейеров обеспечивают безопасное включение благодаря муфте в выходной ступени редуктора.
Для реализации системных решений используются различные сенсорные системы, в том числе система позиционирования DataMatrix, которую компания SEW-EURODRIVE предлагает в качестве неотъемлемой составляющей.
Считывающая головка PXV..A входит в состав системы позиционирования DataMatrix от SEW-EURODRIVE. Состоящая из модуля камеры и встроенного светодиодного осветительного блока, считывающая головка распознает коды DataMatrix на самоклеящейся полоске штрихкода.
В сочетании с системой управления безопасностью MOVISAFE® HM31 можно реализовать широкий спектр защитных функций, которые можно определить на основе считываемых кодов DataMatrix — например, функцию безопасного контроля расстояния Safe Distance Monitoring (SDM®) между транспортными устройствами электрической подвесной дороги.
Концепции безопасности формируются на основе сочетания различных защитных функций и соответствующего аппаратного обеспечения.
Мощный контроллер безопасности MOVISAFE® HM31-B имеет высокую степень защиты и легко интегрируется в системы с рельсовой и линейной направляющей. Сертифицированные и готовые функциональные блоки позволяют быстро реализовать обширные защитные функции вплоть до уровня безопасности PL e.
Соответствующие защитные функции:
Расширенные функции:
Для защитных функций низкой сложности подходят эффективные модули безопасности и логики серии MOVISAFE® UCS…B со встроенными защитными функциями:
Соответствующие защитные функции:
В сочетании с модулем безопасности MOVISAFE® UCS…B, например, с помощью датчика двигателя EI7C/FS можно надежно осуществлять контроль скорости вращения двигателя и тем самым реализовывать функцию безопасности «SLS» (Safely Limited Speed).
В зависимости от требований заказчика и области применения мы можем реализовать следующие защитные функции вплоть до уровня безопасности (PL) e:
В зависимости от выбранной концепции безопасности компания SEW-EURODRIVE также предлагает безопасный обмен данными между стационарным и мобильным блоком управления безопасностью.
Механическая защита от наезда в системах электрических подвесных дорог для тяжелых грузов обычно обеспечивает, например, в автомобилестроении, соблюдение предписанного расстояния между кузовами на сборочных линиях для защиты работников. Однако как только требуется большее расстояние между кузовами, например, при установке переднего модуля с помощью погрузочно-разгрузочного оборудования, механическая защита от наезда, как правило, перестает работать.
Инновационная защитная функция «Safe Distance Monitoring» (SDM®) устраняет эту лазейку в системе безопасности, обеспечивает надёжный контроль расстояния с переменными значениями и гарантирует большую гибкость на сборочных линиях.