Мы разрабатываем индивидуальные решения, которые действительно работают. У вас есть конкретная задача? Мы с удовольствием проконсультируем вас.
Место:
Маннхайм (Германия)
Отрасль:
Производство сельскохозяйственной техники
Применение:
Система транспортировки кабин водителя на линии монтажа тракторов
При активации поиска по почтовому индексу данные передаются Google в США. Для получения дополнительной информации см. нашу политику конфиденциальности.
Для модернизации системы транспортировки кабин на предприятии John Deere используется практически весь ассортиментпрограммы MAXOLUTION®: от мотор-редукторов до установленного непосредственно на производственной площадке преобразователя и управляющего оборудования, а также средств обеспечения безопасности — всё это произведено компанией SEW-EURODRIVE:
Как перемещать, поднимать и опускать кабины весом до 850 килограммов при монтаже тракторов? Как обеспечить безопасность рабочих, которым приходится работать под такими подвешенными грузами? Как в кратчайшие сроки надежно модернизировать кабинный конвейер, предъявляющий высокие требования к средствам обеспечения безопасности, до уровня развития техники?
Об этом и многом другом вы узнаете из нашего видео. Узнайте из первых рук, как на заводе производителя сельскохозяйственной техники John Deere в Мангейме производится мощный трактор с использованием приводной техники SEW-EURODRIVE. А также получите интересную информацию о преимуществах нашегосистемного решения MAXOLUTION® EHB safety — электрическая подвесная дорога с новейшими средствами обеспечения безопасности.
Одной из основных причин полной модернизации электроники стали современные требования в области средств обеспечения безопасности. Разумеется, в ходе реконструкции необходимо было сохранить производительность на заводе John Deere — ведь здесь, на тракторном заводе, мы работаем с трехминутным тактом. Прежняя система транспортировки кабин была рассчитана в 1996 году на 25 000 тракторов в год. Сейчас, при высоком спросе, можно производить даже до 45 000 транспортных устройств. Компания John Deere уже эксплуатирует несколько установок с приводной техникой SEW-EURODRIVE. Наша служба ремонта очень довольна оборудованием из Брухзаля. В случае необходимости поставка запасных частей осуществляется без задержек. Сервисная служба и сотрудничество налажены на высоком уровне. Именно многолетний положительный опыт стал решающим фактором при выборе этого поставщика приводной техники. Новый конвейер для кабины соответствует последнему уровню развития техники и работает безупречно. Он полностью удовлетворяет все требования в отношении безопасности труда, систем управления, ремонта и перспективности, а также превосходит даже заранее определенные требования. Благодаря этой инновационной установке мы в компании John Deere получили значительный простор для маневра. Теперь мы сможем без проблем реагировать на будущие требования.Цитата Ханса Циглера, руководителя проекта в компании John Deere
При модернизации электрической подвесной дороги на предприятии John Deere был задействован практически весь наш ассортимент. При этом мотор-редукторы питаются от преобразователей частоты и систем управления, установленных в непосредственной близости от рабочей зоны, которые занимают мало места и устойчивы к вибрациям. Благодаря высокопроизводительной системе безопасности MOVISAFE® работники компании John Deere теперь могут самостоятельно опускать кабину на приводную систему с помощью пульта дистанционного управления. При этом наше решение для электрической подвесной дороги соответствует всем техническим требованиям безопасности — от безопасной скорости, зависящей от положения, до обмена данными. Это очень важно, поскольку данный этап работы является особенно опасным. В связи с особенностями монтажа рабочим приходится находиться верхней частью тела между кабиной и приводной системой.Цитата Бернхарда Пелегрима, менеджера проектов компании SEW-EURODRIVE
Не позднее конца лета и начала осени эксплуатация на полях вновь активизируется. Наступает время уборки урожая. Тракторы с соответствующими прицепами косят, собирают тюки сена, вывозят с полей убранное зерно или вновь вспахивают только что убранные поля.
Чтобы в сельском хозяйстве всегда было достаточно новых тракторов, на заводе John Deere в Мангейме сельскохозяйственная техника в характерной зелено-желтой расцветке выходит с конвейера с интервалом в 3 минуты. Они покидают завод в Маннхайме с различными габаритами и двигателями — в полном соответствии с потребностями будущих владельцев.
Урожайная пора без мощной сельскохозяйственной техники? Это невозможно представить. Тракторы с характерными очертаниями и цветовой гаммой часто можно увидеть на наших просёлочных дорогах или полях и служат американской компании John Deere, головной офис которой находится в Молине, штат Иллинойс, идеальным носителем бренда по всему миру.
Каждые три минуты в Маннхайме с конвейера сходит «Джонни» — так ласково называют сельскохозяйственную технику компании John Deere. Но что общего у завода по производству тракторов John Deere в Маннхайме с Брухзалом? Два момента: во-первых, кабины оператора поставляются с партнерского завода в Брухзале. Во-вторых, надежная приводная техника, используемая в производственном процессе, поставляется компанией SEW-EURODRIVE из Брухзала.
Уже на протяжении десятилетий надёжные решения по приводу и автоматизации, а также превосходная сервисная служба от SEW-EURODRIVE на обоих заводах обеспечивают поддержание высокой производительности. Ведь качество, безопасность и комплексная сервисная служба имеют для SEW-EURODRIVE такое же большое значение, как и для производителя сельскохозяйственной техники.
Для руководства завода по производству тракторов John Deere это стало достаточным поводом, чтобы при модернизации устаревшего конвейера с кабинами в Мангейме полностью довериться компании SEW-EURODRIVE. Немецкое представительство John Deere не ограничилось повторным заказом отдельных приводов. Вместо этого был выбран комплексный ретрофит приводной техники в виде электрической подвесной дороги, оптимально оснащённой средствами обеспечения безопасности.
Двигатели для тракторов производятся на заводе John Deere во французском городе Саран, недалеко от Орлеана. Кабины для водителей, напротив, производитель сельскохозяйственной техники изготавливает в Брухзале — недалеко от головного офиса SEW-EURODRIVE. В связи с синхронизацией производства кабин и тракторов на заводе John Deere кабины поступают на завод непосредственно перед монтажем. Время подготовки составляет всего два дня.
Когда кабины поступают со склада в Мангейме, предстоит выполнить ещё несколько небольших операций на этапе предварительной сборки. Оттуда они поступают на поворотный стол, на котором кабины выравниваются для установки в подъемную раму электрической подвесной дороги. Для этого сзади под кабину подъезжают болты, похожие на вилы вилочного погрузчика.
Этот процесс всегда одинаков в рамках внутренней технологической схемы компании John Deere, даже если кабины имеют разную конструкцию в зависимости от типа и размера будущего трактора. По принципу самозажима кабина фиксируется во время транспортировки собственным весом. Подготовленные таким образом кабины ожидают в буфере, пока их не вызовут. Информация о том, к какому трактору они впоследствии будут относиться, уже зафиксирована в системе материально-технического потока.
Один за другим транспортные вагонетки электрической подвесной дороги доставляют кабины водителя к месту сварки. Поскольку процесс соединения в ходе «сборки» (соединение кабины с силовым агрегатом трактора) длится более трёх минут (необходимо сохранить материальный поток с трёхминутным тактом), соединение происходит на двух параллельных линиях. Для этого стрелочный перевод распределяет прибывающие кабины влево и направо. Таким образом, на этом этапе технологического процесса на заводе John Deere выделяется вдвое больше длительности цикла, чем составляет один такт.
Эффективность и скорость материального потока зависят как от согласованности внутризаводских процессов, так и от специально разработанных систем привода и автоматизации в конвейерной линии.
Одна из важных особенностей полностью обновленной электрической подвесной дороги: благодаря модульному системному решению MAXOLUTION® EHB safety с его компактной децентрализованной конструкцией новая система транспортировки кабин идеально вписывается в ограниченное пространство.
По прибытии на место сборки кабина сначала автоматически опускается до безопасной высоты, при которой никто не может получить травму. Только после этого работник компании John Deere с помощью клавишной панели вручную перемещает кабину через приводную систему в нужное положение для соединения, а затем дополнительно опускает подъемную раму электрической подвесной дороги до уровня соединения.
Кто не любит бывать гостем на свадьбе? На заводе по производству тракторов John Deere компания SEW-EURODRIVE является даже постоянным гостем. Конечно, при таком количестве свадеб в день, которые там проходят с интервалом в 3 минуты, романтики не возникает, зато есть масса надежной безопасности и прекрасные перспективы на будущее.
Сначала эта «свадебная церемония» звучит довольно экстремально, ведь в связи с особенностями сборки рабочему порой приходится находиться под подвешенным грузом, то есть между кабиной и устанавливаемым силовым агрегатом (двигателем, осями и гидравлической системой трактора). Однако в этой монтажной станции изощрённые средства обеспечения безопасности играют решающую роль. Чтобы работники John Deere могли безопасно добираться до блоков во время работы, в электрическую подвесную дорогу встроены резервирующие меры , обеспечивающие двойную безопасность труда в процессе.
Идеальное решение для оптимальной безопасности труда: последовательно дублированная конструкция пар ремней и приводной техники обеспечивает двойную защиту: В электрической подвесной дороге «MAXOLUTION®» используются сразу две пары ремней из высокопрочного материала, чтобы обеспечить оптимальную фиксацию подъемной рамы вместе с кабиной оператора. Каждая из этих пар ремней, в свою очередь, имеет двухслойную (бифилярную) конструкцию и намотана в центре электрической подвесной дороги на центральный вал. Это обеспечивает симметричный подъем и опускание кабин.
Резервирована также приводная техника, встроенная в систему электрической подвесной дороги: два двигателя, каждый из которых способен самостоятельно перемещать и тормозить подъемную раму, гарантируют двойную безопасность. Два датчика, так называемые датчики натяжения троса, обеспечивают безопасную высоту подъема и скорость подъема. Кроме того, они могут своевременно обнаруживать и сигнализировать о возможном нарушении симметрии или перекосе подъемной рамы.
Благодаря этой ультрасовременной системе безопасности, обеспечивающей двойную защиту по нескольким параметрам, рабочие John Deere могут без опасений дотягиваться до подвешенного груза, чтобы подсоединить электрические кабели, гидравлические шланги и винтовые соединения — для беспроблемного соединения кабины водителя и приводной системы.
В настоящее время самая тяжелая кабина водителя John Deere весит 850 килограммов. Однако предельная грузоподъемность подъемника кабины уже составляет 1 500 килограммов, что обеспечивает достаточный запас прочности.
Больше, чем просто мотор-редукторы: при модернизации кабинных конвейеров John Deere была задействована практически вся линейка MAXOLUTION® от SEW-EURODRIVE. Системное решение для электрических подвесных дорог «EHB safety» использует для приводов подъемных устройств децентрализованные, то есть расположенные непосредственно вблизи поля, системы электроники. Они занимают сравнительно мало места и устойчивы к вибрациям. Оба конических моторов-редукторов, которые совместно поднимают и опускают подъемную раму или кабину, рассчитаны на мощность 5,5 киловатт каждый. Один MOVIPRO® SDC обеспечивает питание этой пары двигателей в качестве группового привода с номинальной мощностью 11 киловатт. Тяговый двигатель мощностью 0,55 киловатта управляется контроллером MOVIFIT®.
Для проведения всей модернизации у компании John Deere было в распоряжении лишь две недели производственного перерыва в период Рождества и Нового года 2016/2017. К счастью, разработчики оборудования смогли воспользоваться программное обеспечение MOVIVISION® : оно сводит объём работ по программированию к минимуму и позволяет точно смоделировать виртуальный ввод в эксплуатацию. Обычно соответствующие расчёты проводятся задолго до модернизации, ещё на этапе проектирования установки. У заказчика John Deere это позволило значительно сократить время реального ввода в эксплуатацию. Но это ещё не всё. Даже во время эксплуатации программное обеспечение оказывает неоценимую помощь, обеспечивая постоянный контроль и диагностику, включая мониторинг состояния оборудования, без остановки установки.
Безопасная позиция транспортных устройств, безопасная позиция подъемника и безопасная скорость подъема являются основными условиями обеспечения безопасности труда сотрудников компании John Deere. Все эти защитные функции работают на системе безопасности MOVISAFE® HM31 от SEW-EURODRIVE. Кроме того, она управляет защитной функцией SBC (Safe Break Control), обеспечивающей правильное расстояние между тракторами на производственной линии, что делает ненужным использование механического датчика расстояния.
После каждого круга все семь тележек электрической подвесной дороги должны проходить автоматическую проверку тормозов приводов подъемных устройств. О каждом событии в диспетчерский центр поступает сообщение. Кроме того, в диспетчерский центр всегда передается точная позиция, в которой в данный момент находится соответствующая тележка, и она отображается на экранах визуализации.
При появлении сообщения об ошибке система действует автономно, отсекает соответствующую тележку электрической подвесной дороги и немедленно перемещает её в зону технического обслуживания. Таким образом компания John Deere избегает дорогостоящих простоев.