С энтузиазмом к технологиям мы разрабатываем лучшие решения для наших клиентов. У вас есть конкретная задача и вы хотите получить консультацию?
Производитель оборудования:
Transnorm System GmbH, Харсум, Германия
Местоположение:
Хальденслебен, Германия
Отрасль:
Почтовая торговля и электронная коммерция
Применение:
подъемно-транспортное оборудование
При активации поиска по почтовому индексу данные передаются Google в США. Для получения дополнительной информации см. нашу политику конфиденциальности.
Дополнительная информация о Hermes Fulfilment:
Инновационная и экологичная модернизация:
Модернизация с помощью MOVIGEAR® performance из модульной системы автоматизации MOVI-C®::
Оптимизированное комплексное решение на основе MOVIGEAR®® performance:
Активируя это видео, Youtube будет передавать данные в США. Подробнее в нашей политике конфиденциальности.
Компания Hermes Fulfilment на своем предприятии в Хальденслебене специализируется на логистической обработке мелкогабаритного ассортимента. К нему относятся, прежде всего, одежда и обувь.
Площадь имеющейся полезной площади соответствует примерно
Это распределительный центр суперлатив, представляющий собой гигантский вызов для технологического оборудования и его приводной техники — идеально решенный с помощью MOVIGEAR® performance®. Являясь одним из ведущих поставщиков приводной и автоматизационной техники, компания SEW-EURODRIVE смогла тем самым внести решающий вклад в создание оптимизированного и ресурсосберегающего комплексного решения. Ведь MOVIGEAR® performance® обеспечивает чрезвычайно высокую эффективность системы, высокую перегрузочную способность, а также бесшумную эксплуатацию, которая не может не восхищать.
Подъемно-транспортное оборудование, используемое в нашем центре отгрузки, должно соответствовать высоким требованиям к нагрузочной способности, производительности и, прежде всего, к надежности при круглосуточной эксплуатации. Мы остановили свой выбор на MOVIGEAR® performance, поскольку помимо технических характеристик, таких как компактная монтажная позиция и встроенный частотный преобразователь, эта система также обеспечивает превосходные результаты в плане энергосбережения.Матиас Мелахн, руководитель группы по технологиям процессов и систем управления в Hermes Fulfilment
Задача заключалась в проведении сравнительного измерения энергопотребления, то есть в сравнении старого оборудования с новым. Однако это не означало простой замены «один к одному», поскольку система также должна была быть приспособлена для упаковки в пакеты.Себастьян Хартманн, конструктор в компании Transnorm System GmbH (OEM)
Практически каждый хотя бы раз заказывал товары через Интернет. Быстро купить подарок для близких, недорогие наволочки из специального предложения или предмет одежды из новейшей модной коллекции, который в сочетании с подходящими туфлями нравится ещё больше. В зависимости от вида, объема и веса товары поступают к нам в пакетах, посылках или более крупных коробках.
Однако едва ли кто-то догадывается, какие логистические и технические усилия стоят за этим процессом. И что, как в случае с Hermes Fulfilment, очень часто решения по приводу от
Обычно упакованные грузы транспортируются по длинным роликовым конвейерам и сортировочным установкам. Однако для пакетов такой тип подъемно-транспортного оборудования не обходится без проблем, поскольку упаковочная пленка может застрять между роликами, особенно в зоне сортировки. «Что касается пакетов, то особенно проблематичны те, у которых есть отверстие для рук», — поясняет Матиас Мелахн, руководитель группы по технологическим процессам и системам управления в компании Hermes Fulfilment в Хальденслебене. Ведь если такое отверстие для рук затягивается между двумя роликами, это приводит к блокировке всего оборудования. По этой причине обработка пакетов обычно осуществляется на отдельных сортировочных установках. Так было и в компании Hermes Fulfilment до сих пор.
Поэтому в ходе модернизации в Халденслебене быстро стало ясно, что новая установка должна быть оснащена ленточными конвейерами. Заказ на это был отдан компании Transnorm, специализирующейся на конвейерной технике и расположенной в Харсуме, а контракт на поставку энергоэффективной приводной техники получила компания SEW-EURODRIVE.
Обработка пакетов на отдельной сортировочной линии? Это создаёт зависимость. «Что мы будем делать, если сортировочная линия остановится из-за сбоя или в ходе планового технического обслуживания?» Этот вопрос не давал покоя и Матиасу Мелану. Решение: единый конвейерный участок, а также общая сортировочно-выравнивающая линия для всего — товаров в картонной упаковке, в пакетах и в пластиковых лотках для пакетов.
Благодаря такой избыточности оборудования компания Hermes Fulfilment в будущем будет отлично подготовлена к возможным сбоям. Ведь ситуация, когда посылочные пакеты из-за длительной остановки оборудования приходилось перевозить на грузовиках в другой центр отправки, теперь осталась в прошлом. Ещё одно преимущество: чтобы обходить сбои, модернизированное подъемно-транспортное оборудование оснащено функцией накопления. Благодаря этому установки могут использоваться вне нормального режима в качестве буферного участка.
Это предъявляет высокие требования к приводной технике. В компании Hermes Fulfilment, как и в Transnorm, сразу же пришли к единому мнению: для этого нужны приводы от SEW-EURODRIVE. Установленные после модернизации приводы MOVIGEAR® performance обеспечивают движение и координацию двенадцати буферных лент. Если сортировочная линия останавливается, эти буферные ленты продолжают работать до тех пор, пока не будут заполнены до последнего места. Таким образом, благодаря буферизации удается интеллектуально преодолевать разовые задержки. Это оцениваемый вклад в повышение производительности компании Hermes Fulfilment.
Если представить себе собачью упряжку, сразу становится ясно, что означают термины «разгон» или «пусковой момент». Ведь чтобы упряжка вместе с грузом и погонщиком набрала скорость, хаски должны как следует впрячься в ремни. Они прыгают, борются, тянут изо всех сил. Когда наконец застрявшие в снегу полозья саней освобождаются, то есть «вырываются», собаки затем, казалось бы, без труда тянут свой скользящий груз по зимнему пейзажу.
В центре отправки Hermes Fulfilment в Хальденслебене компания Transnorm уже давно использует длинные ленточные конвейерные участки со встроенной функцией накопления. Упакованный товар, который здесь временно накапливается в буфере с тактовой подачей, для дальнейшей транспортировки — подобно собачьей упряжке — сначала необходимо «вырвать» из буфера. Чем больше количество пакетов и посылок и чем больше вес, подлежащий тактированию, тем большее усилие должны кратковременно развивать приводы в режиме перегрузки, пока впоследствии путь по конвейерной ленте не продолжится в нормальном режиме S1 (продолжительный режим эксплуатации). Пусковые моменты, необходимые для этой эксплуатации, зачастую в разы превышают вращающие моменты, требуемые для режима S1.
Матиас Мелах объясняет, в чем заключается работа Hermes Fulfilment в распределительном центре: «Это могут быть 25 пакетов или 25 посылок, которые проходят по линии. Наиболее сложными являются так называемые лотки для пакетов, вес которых может достигать 30 килограммов. В сумме мы быстро превышаем полтонны, которую необходимо транспортировать с заданной периодичностью. Но даже в этом случае ни один вал не должен сломаться, а привод — выйти из строя».
Поэтому очень кстати, что MOVIGEAR®® performance как раз и является идеальной приводной системой для этих задач. Благодаря высокой перегрузочной способности, превышающей 300 процентов, в Hermes Fulfilment теперь без труда справляются с такими пусковыми моментами при тактировании. Таким образом, характерное для таких требований расчет с запасом приводной техники здесь оказалось излишним, что положительно сказалось не только на инвестициях, но и на энергоэффективности в процессе эксплуатации.
Логистический центр, в котором круглосуточно работают сотни приводов, а вентиляторы, необходимые для охлаждения, без перерыва гудят, чтобы поддерживать работу длинных конвейерных участков — легко представить себе фоновый шум, которому обычно подвергаются работающие там люди во время своей смены.
Но сMOVIGEAR® performance: эта приводная система, обходящаяся совсем без вентиляторов, с показателем
В то же время встроенный в MOVIGEAR® performance синхронный двигатель с постоянным возбуждением обеспечивает энергоэффективность, которая соответствует самому высокому на сегодняшний день классу КПД IE5 и даже значительно превосходит его. Это позволяет добиться огромной экономии энергии и снизить потребляемую мощность. Благодаря этому в компании Hermes Fulfilment высвобождаются резервы на трансформаторной подстанции, что дает предприятию важные возможности для расширения производственных мощностей. Ещё одно важное преимущество высокого КПД: тепловые потери на каждый привод ограничиваются. Благодаря этому приводные системы выделяютменьше тепла, а значит, на охлаждение производственного здания требуется меньше энергии.
Редуктор, двигатель и электроника в одном корпусе: децентрализованные приводные устройства MOVIGEAR® performance оснащены локальным преобразователем частоты из нашей модульной системы автоматизации MOVI-C®. Кроме того, в них встроены встроенные входно-выходные модули. Это позволяет считывать и передавать данные от подключенных датчиков.
Для Себастьяна Хартмана, инженера-конструктора компании Transnorm, ответственного за этот проект, это имеет неоценимое значение: «Все фотореле подключаются напрямую к встроенным входам-выходам MOVIGEAR®® performance. Это позволяет клиенту обойтись без децентрализованных станций ввода-вывода».
Ещё одно важное преимущество: средства обеспечения безопасности также можно без значительных монтажных затрат интегрировать в конвейерную систему, поскольку обмен данными осуществляется через PROFINET® и PROFIsafe.
И, что не менее важно, MOVIGEAR®® performance — это очень компактные приводные системы, которые благодаря своему небольшому весу легко устанавливаются и демонтируются одним человеком.