Эксплуатация системы на судоподъемнике в Шарнебеке

Самый большой в мире судоподъемник в городе Шарнебек на реке Эльбе имеет два смежных канала, платформы которых функционируют независимо друг от друга. Длина платформ насчитывает 100 м, ширина – 12 м, а глубина – ок. 3,4 м. Подъемник работает с многотонными грузами – но и сами движимые части платформ, включая воду, имеют общую массу 11,800 метрических тонн – столько же будут весить 14 поездов ICE по 16 вагонов каждый. Процессы подъема и спуска занимают около 3 минут. Продолжительность всего процесса транспортировки, включая ввод и вывод корабля, составляет около 15 минут на корабль. Платформы оборудованы секционными воротами в передней и задней части. Каждые из ворот приводятся в движение двумя индивидуальными звеньевыми цепями, находящимися с правой и с левой стороны ворот рядом с машинным отделением.

Электромеханическая приводная система ворот была построена в начале 1970-х годов. Система включает асинхронный электродвигатель, барабанный тормоз и промышленный редуктор, соединенный со вторым промышленным редуктором посредством механического соединения. Система, функционировавшая уже более 35 лет, была полностью модернизирована с целью повышения ее безопасности и эксплуатационной готовности.

Необходимо было усовершенствовать всю приводную систему. В том числе, увеличить крутящий момент и мощность привода. Двигатели мощностью 55 кВт были заменены на новые, мощностью 75 кВт. Номинальный крутящий момент редуктора был увеличен с 80 до 130 кНм. Это также потребовало замены муфт.

В качестве главного привода теперь выступает наш электродвигатель DVE280 S4 мощностью 75 кВт. Он соединяется с промышленным редуктором X4KS230 посредством муфты. Двигатель имеет три цилиндрических зубчатых передачи и входной вал конической передачи.

Установленный привод имеет стандартизированный приводной комплект, гарантирующий долгий период эксплуатации, который также позволяет быстро и легко заменить детали при ремонте или техническом обслуживании.