- Конечный заказчик: American Airlines, Форт-Уэрт, Техас
- OEM: Daifuku Webb, Нови, Мичиган
- Консалтинг: CAGE Inc., Ирвинг, Техас
- Местоположение: Международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX)
- Отрасль: Обработка багажа в аэропорту
- Применение: Системы транспортировки багажа и контроль безопасности багажа
Дополнительная информация об American Airlines:
- одна из крупнейших авиакомпаний мира
- История: объединение американских региональных авиакомпаний, прекратившее существование в 1930 году
- Штаб-квартира: Форт-Уэрт, Техас
- единственный пользователь терминала 4 в аэропорту Лос-Анджелеса (LAX)
- Направления в немецкоязычных странах: Франкфурт-на-Майне, Мюнхен и Цюрих
- Флот состоит из 948 самолётов (по состоянию на сентябрь 2018 года)
- Число сотрудников по всему миру — 126 600 (2017 г.)
Дополнительная информация об аэропорте Лос-Анджелеса:
- международный трёхзначный код аэропорта: LAX (LA — Лос-Анджелес, третья буква X не имеет значения)
- крупнейший международный аэропорт в агломерации Лос-Анджелеса
- второй по величине аэропорт США
- четвёртый по величине аэропорт в мире
- 84,6 млн пассажиров в 2017 году
- 9 терминалов
- Терминал 4: построен в 1961 году, полностью модернизирован в 2001 году, 14 выходов на посадку, единственный пользователь — American Airlines
Дополнительная информация о Cage Inc.:
- основана в 1997 году
- Штаб-квартира компании находится в Ирвинге, штат Техас
- Консалтинговая и управленческая компания для авиационной отрасли
- Центр тяжести деятельности: планирование, проектирование, конструирование, закупки, монтаж и техническое обслуживание
- сложных автоматизированных систем обработки багажа
- систем досмотра багажа (скрининг)
- Планирование стоянки и движения самолётов
- Системы поддержки выходов на посадку
- Пассажирские телетрапы
- Системы подачи питьевой воды для самолетов
Проект охватывает пять машин в зоне сдачи багажа с электронным досмотром (CBIS – Checked Baggage Inspection System), а также всю зону, в которой багаж, ранее классифицированный как подозрительный, подвергается дополнительному досмотру (CBRA – Checked Baggage Resolution Area):
- Замена ранее использовавшейся асинхронной приводной техники, которая была переразмерена из-за высоких требуемых пусковых вращающих моментов (моментов разгона)
- Соблюдение строгих «энергетических стандартов Калифорнии (California Title 24)» и соответствующее снижение энергопотребления
- Снижение эксплуатационных расходов
- Снижение уровня шума для защиты сотрудников
- Снижение тепловых потерь
- Гибкость для будущего расширения
Капитальный ремонт приводной техники с установкой около 450 мехатронных приводов типа MOVIGEAR® ® и DRC ..:
- Класс эффективности IE4 благодаря двигателям с постоянными магнитами (PMM)
- DBC – Direct Binary Exchange (прямая двоичная связь)
- высокая перегрузочная способность: в течение 5 секунд пусковой момент может превышать 300 % номинального вращающего момента
- компактная и экономящая место монтажная позиция в одном корпусе: DRC.. объединяет двигатель и электронику, а в MOVIGEAR® ® помимо двигателя и электроники также интегрирован редуктор
- полностью закрытая, гладкая общая конструкция приводов
- Двигатели без вентиляторов, благодаря чему обеспечивается бесшумная эксплуатация и исключается образование воздушных потоков, а также завихрений грязи и частиц
- Высоконадежная приводная техника
- упрощенное проектирование и конструкция системы
- Снижение энергопотребления до 40 процентов благодаря уменьшенному потребляемому току, меньшему количеству отработанного тепла и отсутствию необходимости в дополнительном охлаждении
- быстрая и экономичная установка благодаря децентрализованной технологии
- улучшение условий труда для сотрудников терминала 4
- за счёт низкого уровня шума
- за счёт низкого тепловыделения
- снижение затрат на хранение запасных частей за счет сокращения ассортимента и количества компонентов
- быстрая окупаемость новой приводной техники в течение одного года благодаря снижению затрат на электроэнергию и эксплуатацию