У вас есть конкретная задача, и вы хотите получить от нас консультацию? Отправьте нам сообщение со своими вопросами.
Местоположение:
Билефельд / Германия
Отрасль:
Внутрилогистика
Применение:
Беспилотная транспортная система (BTS)
При активации поиска по почтовому индексу данные передаются Google в США. Для получения дополнительной информации см. нашу политику конфиденциальности.
Местонахождение: Билефельд / Германия
Отрасль: Внутрилогистика
Применение: Беспилотная транспортная система (FTS)
Здесь следует учитывать, что системы материальных потоков, как правило, работают авторитарно и предписывают участникам, кто что должен делать. С появлением TORsten была создана платформа, с помощью которой мы можем оптимизировать материальные потоки, не ограничивая при этом автономность транспортного устройства.Уве Шильдхойер, генеральный директор компании TORWEGGE
Динамичность и маневренность, интеллект и дальновидность, выносливость и гибкость, самостоятельность и внимательность — все эти качества ищут большинство работодателей при подборе новых сотрудников. Если все пойдет по плану компании Torwegge, то в скором времени в значительной части сферы внутризаводской логистики именно такой «новый сотрудник» будет способствовать улучшению производственной атмосферы.
Торстен — так зовут этого «члена коллектива», который в роли FTS безропотно доставляет новые продукты и инструменты на рабочие места своих коллег-людей или забирает их оттуда и транспортирует дальше к другим производственным островам. «С помощью FTS мы можем очень гибко соединять производственные острова между собой», — объясняет Дирк Йонат, руководитель отдела управления проектами и техники в компании Torwegge. Преимущества, по его мнению, очевидны: «Мы избавляем наших клиентов от необходимости устанавливать стационарное оборудование для материально-технического обеспечения, а также от громоздких и дорогостоящих конвейерных участков».
При этом, если того требует текущая ситуация, Торстен действует независимо от общего материального потока. Так, он может элегантным обходом внезапно уклониться от препятствий, стоящих на пути, и сообщает об этом через голосовой модуль: «Я еду налево». Если в результате этого процесс надолго прерывается, его может взять на себя другой автоматический транспортер, а Торстен приступает к выполнению новой задачи, которую для него приготовил план материально-транспортного потока. Директор Уве Шильдхойер приводит пример: «Если ваш навигатор ведёт вас на улицу, где кто-то в течение следующих полчаса будет работать над канализационной крышкой, вы же не остановитесь перед ней, а найдёте объездной маршрут. Хороший навигатор адаптируется к ситуации и предлагает альтернативный маршрут».
Чтобы Торстен в совершенстве владел навыками самостоятельного планирования и обмена данными с коллегами, он оснащён современным речевым модулем от Cognition Factory и интегрированной навигационной системой, которую для него специально разработала RWTH Aachen.
Без подходящей приводной техники и энергоснабжения этот плоский помощник не смог бы далеко уйти в сфере внутренней логистики. То, что Торстен так динамично передвигается и может спонтанно менять направление, обеспечивает отлаженная сервоприводная техника: низковольтные приводы CMP.. ELVCD из модульной системы SEW отличаются высокой степенью промышленной стандартизации и были специально разработаны для мобильного подъемно-транспортного оборудования. Они основаны на проверенной серии серводвигателей CMP50M.
Ввод в эксплуатацию и настройка осуществляются с помощью программного модуля «MultiMotion и кинематика», который предоставляет интегрированный и свободно программируемый контроллер управления движением MOVI-PLC®. Таким образом, в подобных многоосевых приводных системах можно удобно и точно формировать скоординированные процессы движения.
Наша система управления питанием также не остаётся в стороне. SEW-EURODRIVE входит в число первых компаний в области приводной техники, которые используют инновационные свинцово-кристаллические аккумуляторы для энергоснабжения мобильных систем. При полной нагрузке Торстен может ездить на ней четыре часа без перерыва. В обычных условиях работы логистической компании это соответствует целой рабочей смене, по окончании которой Торстен может четыре часа отдохнуть на зарядной станции. Следующая смена может начинаться.
С помощью автоматизированной транспортной системы TORsten специалисты по внутрилогистике из компании TORWEGGE (Билефельд) разработали решение для управления материальными потоками, способное автономно и гибко выполнять транспортные задания. Новую систему можно очень легко масштабировать — по аналогии с управлением автопарком. «Благодаря открытой архитектуре управления SEW-EURODRIVE мы, кроме того, не зависим от того, какая система учета материальных потоков должна быть внедрена или уже используется», — поясняет Шильдхойер. Таким образом, TORsten можно очень легко интегрировать в существующие логистические центры или производственные предприятия в качестве нового сотрудника.