null

Дидактический двигательный блок CMP.. компании SEW-EURODRIVE специально разработан для использования в техническом образовании и в лабораторных условиях. Встроенный трехфазный синхронный двигатель обеспечивает простой и безопасный ввод в эксплуатацию с помощью стандартных для промышленности готовых силовых разъемов, а также штекеров типа D-Sub для подключения датчика — идеальное решение для использования в системах обучения и подготовки.

Моторный блок прочно закреплён на алюминиевой опорной плите и оснащён двумя ручками для переноски, что облегчает модульную сборку и гибкую транспортировку в учебной среде. Выходной вал защищён установленным маховиком с защитным кожухом, что обеспечивает дополнительную безопасность при проведении практических занятий.

Дидактический двигательный узел CMP.. отлично подходит для преподавания учебного материала, связанного с синхронными двигателями, датчиками, силовыми соединениями, вводом двигателя в эксплуатацию, работой частотных преобразователей и электрическими приводными системами. Она совместима с другими учебными модулями, такими как модуль MOVIDRIVE® technology MDX91A, и позволяет проводить реалистичное моделирование промышленных приложений в области автоматизации и электротехники.

  • синхронный серводвигатель типа CMP50M
    • Номинальный крутящий момент 2,4 Нм
    • Напряжение 400 В
    • Изокласс F
  • Подключение датчика и питания через стандартные промышленные разъемы M23
  • термодатчик
  • Алюминиевый маховик, установленный на вале двигателя с защитной крышкой
  • Датчик EK1H HIPERFACE® Single-Turn
  • устойчивое положение благодаря алюминиевой опорной плите с прорезиненными ножками корпуса
  • Ввод в эксплуатацию трехфазного синхронного двигателя с частотным преобразователем
  • динамические характеристики при различных режимах регулирования
  • Гибкая нагрузка на трехфазный ток синхронной машины
  • Принцип работы системы датчиков на синхронном серводвигателе
  • Упражнения по позиционированию (в том числе в режиме «ведущий-ведомый», например, «летящая пила»)

Учебный блок с двигателем с тормозом CMP.. компании SEW-EURODRIVE представляет собой идеальную платформу для практического освоения знаний о трехфазных синхронных двигателях со встроенной тормозной функцией. Данный блок позволяет учащимся ознакомиться с высокой точностью, динамикой и поведением современного синхронного двигателя в реальных условиях.

Привод полностью укомплектован термодатчиком, электромеханическим тормозом и датчиком положения, что позволяет реализовывать разнообразные учебные сценарии в области приводной техники, управления двигателями и блока управления тормозом. Блок особенно подходит для использования в профессиональных училищах, вузах и технических учебных заведениях.

В сочетании с другими учебными модулями, такими как модуль MOVIDRIVE® technology MDX91A или модуль управления тормозами BMK, блок с двигателем с тормозом CMP.. можно оптимально интегрировать в учебные и лабораторные установки. Она обеспечивает реалистичное моделирование промышленных приложений и способствует пониманию принципов работы современных систем автоматизации и приводных систем.

  • синхронный серводвигатель с тормозом типа CMP50M/BK
    • Номинальный крутящий момент 2,4 Нм
    • Напряжение 400 В
    • Ток, макс. 9,6 А
    • Изокласс F
  • Напряжение торможения 24 В
  • Тормозной момент 4,3 Нм
  • термодатчик
  • устойчивое положение благодаря алюминиевой опорной плите с прорезиненными ножками корпуса
  • Алюминиевый маховик, установленный на вале двигателя с защитной крышкой
  • Подключение датчиков и питания через стандартные для промышленности разъемы M23
  • Возможен выбор различных датчиков

Практические занятия на конвейерном участке дидактики

  • Ввод в эксплуатацию сервопривода с тормозом
  • Подключение модуля BMV и его работа
  • Быстрое динамическое позиционирование и регулирование
  • Ощущение различий между сервомашиной и асинхронным двигателем

Дидактический модуль с тормозом двигателя CMP.. компании SEW-EURODRIVE представляет собой настольный модуль, специально разработанный для технического обучения и предназначенный для безопасной нагрузки на электрические приводы. Он оптимально согласован с трехфазными синхронными двигателями серии CMP.. и позволяет проводить практическое моделирование промышленных приложений в режиме работы с частотным преобразователем.

С помощью этого модуля можно целенаправленно моделировать изменения нагрузки в системе с синхронными двигателями — идеальное решение для использования в лабораториях, профессиональных училищах, вузах и других технических учебных заведениях. Сочетание компактной конструкции и дидактической функциональности делает модуль незаменимым компонентом современных систем обучения и подготовки.

Модуль «Тормоз нагрузки двигателя» CMP.. отлично подходит для преподавания учебных материалов, связанных с электрическими машинами, моделированием нагрузки, приводной техникой, управлением частотными преобразователями и поведением системы под нагрузкой. В сочетании с другими дидактическими компонентами, такими как дидактический двигательный блок CMP.. или модуль MOVIDRIVE® technology MDX91A, можно создать полноценную и реалистичную систему обучения.

  • синхронный серводвигатель типа CMP50
    • Номинальный крутящий момент 2,4 Нм
    • Напряжение 400 В
    • Ток, макс. 9,6 А
    • Изокласс F
  • Тормоз (опция)
    • Напряжение тормоза 24 В
    • Тормозной момент 4,3 Нм
  • термодатчик
  • устойчивое положение благодаря алюминиевой опорной плите с прорезиненными ножками корпуса
  • простота и безопасность в обращении
  • гибкая нагрузка на синхронный двигатель
  • Измерение и регистрация электрических величин

Дидактический модуль управления тормозом BMV — это модуль, специально разработанный для технического обучения, предназначенный для управления тормозом тормозных двигательных агрегатов серии CMP... с трехфазными синхронными двигателями. Он обеспечивает целенаправленное включение и выключение тормоза двигателя и, таким образом, является ключевым элементом для практических занятий по приводной технике.

С помощью трехпозиционного поворотного переключателя можно реализовывать различные схемы управления — это идеально подходит для демонстрации различных режимов работы, характеристик торможения и принципов управления на занятиях. Модуль BMV поддерживает как режим ручной эксплуатации, так и блок управления тормозом в сочетании с преобразователями частоты, такими как модуль MOVIDRIVE® technology MDX91A.

Модуль управления торможением BMV отлично подходит для использования в профессиональных училищах, вузах и технических учебных заведениях. Он предоставляет безопасную, наглядную и ценную с дидактической точки зрения возможность анализировать и понимать поведение синхронных двигателей с тормозом в условиях, максимально приближенных к реальным.

  • Блок управления тормозом (BMV 5)
  • Управляющий вход 24 В постоянного тока
  • требуется внешнее питание 24 В постоянного тока для блока управления тормозом
  • Напряжение торможения 24 В постоянного тока
  • 3-позиционный поворотный переключатель
  • Подключение блока управления тормозом для синхронных двигателей серии CMP..
  • Отпускание тормоза вручную или с помощью преобразователя частоты

Мы с удовольствием окажем вам поддержку

Отправить запрос