Электронный двигатель DRC.. дополнили ассортимент наших мехатронных приводов для децентрализованных систем и представляют собой высокоэффективные решения с маскимальной вариативностью для выполнения различных типов задач, не только для использования в стандартных системах перемещения грузов.
В высшей степени эффективно: электронные двигатели DRC.... с классом эффективности IE4
В компактную конструкцию электронных двигателей DRC.. входят встроенные электронные органы управления и синхронный двигатель с постоянными магнитами, что представляет собой идаеальное решение для децентрализованных систем, в которых максимальная вариативность редукторов играет решающую роль. В комбинации с высокоэффективными цилиндрическими, коническими редукторами или плоскими цилиндрическими редукторами, а также в качестве отдельного оборудования наши электронные двигатели DRC.. представляют собой высокоэффективные, децентрализованные приводы. Электронные двигатели DRC.. поддерживают те же протоколы обмена данными, что и MOVIGEAR®, и предлагаются в четырех типаразмерах с диапазоном мощности 0,55–4 кВт. Благодаря этому достигается непрерывный вращающий момент 2,6 Нм или 19,1 Нм.
Эти особенностии и беспроблемная интеграция компонентов делают электронные двигатели DRC.. интеллектуальным мехатронным приводом, обеспечивающим высокий уровень надежности и долговечности. Что, в свою очередь, гарантирует высокую эксплуатационную готовность системы и обеспечивает максимальнуюэксплуатационную надежность.
Практическая гибкость, высокая энергоэффективность и исключительная производительность делают электронные двигатели DRC.. экономичным, прогрессивным решением, идеально соответствующим Вашим нуждам.
Сконфигурировать Ваше специализированное изделие
- Подробная информация о Вашем сипециализированном изделии
- Данные САПР-системы и документация для конфигурирования Вашего изделия
- Возможность напрямую запросить коммерческое предложение или разместить заказ
Ваши преимущества
-
Плюсы программы энергоэффективности
Высокая эффективность системы гарантирует снижение потребления электроэнергии вплоть до 50 % по сравнению с классическими приводами -
Сокращение количества вариантов установленного оборудования
Благодаря диапазону частоты вращения с постоянным, непрерывным вращающим моментом и режимом большого вращающого момента при перегрузке, оборудование в одном исполнении может использоваться для выполнения нескольких задач -
Простой монтаж
Электропитание и передача данных по одному кабелю позволяют снизить расходы на установку и риск ошибок -
Экономия пространства
Полная интеграция компонентов и компактная конструкция не требует большого установочного пространства, что не сказывается на производительности -
Учет рентабельности проекта на этапе планирования
Расходы на хранение запасных деталей и общие эксплуатационные расходы снижены благодаря конструктивным особенностям оборудования и его преимуществам
Технические данные
| Серии |
Номинальная мощность кВт |
Диапазон управления |
Номинальный момент Нм |
Максимальный момент Нм |
|---|---|---|---|---|
| DRC1 |
0,55 |
1/2000 |
2,65 |
6,6 |
| DRC2 |
1,5 |
1/2000 |
7,20 |
18 |
| DRC3 |
3 |
1/2000 |
14,3 |
35,8 |
| DRC4 | 4 | 1/2000 | 19,1 | 36,2 |
Особенности
Благодаря уникальной конструкции и классу энергоэффективности IE4 гибкие, универсальные электронные двигатели используются на мировых производствах со следующими характеристиками потребляемого тока: 380–500 В и частота 50/60 Гц.
- Полные мехатронные приводные системы в комбинации с высокоэффективными цилиндрическими, коническими редукторами или плоскими цилиндрическими редукторами, а также двигатели, использующиеся в качестве самостоятельного оборудования,
- Стандартные фланцы для использования с нашими редукторами серии 7
- Фланцы IEC для двигателей, использующихся в качестве самостоятельного оборудования, и для монтажа адаптеров
- Дополнительный механический тормоз
- Встроенная функция безопасного отключения момента
Децентрализованная обработка сигналов датчиков и приводов
Благодаря дополнительным модулям GIO12 и GIO13 электронные двигатели DRC.. напрямую считывают и обрабатывают сигналы датчиков и приводв в непосредственной близости от установленного привода. Данные опци поддерживаются оборудованием серий SNI и DSC:
Дополнительный модуль GIO12B
- Управление макс. 2 цифровыми приводами
- Обработка сигналов вплоть до 4 цифровых датчиков
Дополнительный модуль GIO13B
- 1 цифровой выход
- 4 цифровых входа (2 из которых могут использоваться в качестве входов для сигналов основной частоты)
- 1 аналоговый выход
- 1 аналоговый вход
Сетевая топология
Электроныне двигатели DRC.. с однопроводным сетевым подключением (SNI)
- Провода электропитания одноврменного используются в качестве сигнальных
- Значительное сокращение времени на установку, так как требуется только подключение кабелей питания
- Сетевое подключение приводов осуществляется с удлинителями общей длиной до 100 м и возможностью подключения до 10 устройств
Электронные двигатели DRC.. с системой шины (DSC)
- Приводы для производств, где они устанавливаются в непосредственной близости от оборудования, требующего высокой приводной мощности и высокой скорости передачи данных по шине
Электронные двигатели DRC.. с управлением через двоичные сигналы (DBC)
Электронные двигатели DRC.. (DAC)
- Стандартный интерфейс полевой шины
- Быстрая, рентабельная интегпция в системы перемещения грузов на производствах
- Конфигурируемые постоянные обороты и кривые линейного изменения значений
- Встроенная функция безопасного отключения момента
Диапазон сфер применения
Вы можете использовать электронные двигатели DRC.. в системах перемещения грузов или в качестве универсального двигателя для логистических систем, например:
- Внутрипроизводственная логистика
- Логистика аэропортов
- Пищевая промышленность и производство напитков
- Автомобильная промышленность
