В 2024 году двадцать крупнейших портов мира обработали более 400 миллионов контейнеров. Эти порты являются основой мировой торговли и цепочек поставок, а также залогом процветания многих стран. При погрузке и разгрузке контейнеровозов с помощью контейнерных портальных кранов, а также при подъеме, перемещении и опускании контейнеров с помощью портальных и штабелеровных кранов крайне важно, чтобы все работало плавно и точно. Компания SEW-EURODRIVE поддерживает высокодинамичную обработку контейнеров своими высокопроизводительными приводными решениями. И именно это компания делает в «воротах Германии в мир» — порту Гамбурга.

Контейнерный терминал «Бурхардкай» (CTB) — крупнейший объект Гамбургского порта, предназначенный для обработки таких контейнеров. Здесь загружается почти каждый третий контейнер. Программа модернизации постепенно расширяла пропускную способность CTB, доведя её до нынешнего уровня в 19 000 контейнерных операций в сутки и подготовив объект к работе с самыми крупными контейнеровозами. Ключевым элементом этой программы модернизации являются приводные решения, поставляемые компанией SEW-EURODRIVE. 33 крана оснащены редукторами SEW-EURODRIVE, 650 из которых используются на всей территории Бурхардкай. К ним относятся надёжные промышленные редукторы в подъемных устройствах, а также высокопроизводительные мотор-редукторы в тележках и рельсовых ходовых частях кранов.

Разгрузка контейнеровозов возлагается на гигантские контейнерные портальные краны, известные как краны «корабль-берег» (STS). Они служат интерфейсом между судами и терминалом, поднимая грузы или контейнеры с судна на сушу или наоборот. Для перемещения контейнеров и навалочных грузов используются различные типы кранов, независимо от того, в международных или региональных портах они эксплуатируются. Главная цель — максимальный КПД. Используемая технология должна обеспечивать непрерывный поток грузов, чтобы свести к минимуму время оборота судна. Это предъявляет огромные требования к приводной технике. Компания SEW-EURODRIVE предлагает решения для всех приводов контейнерных портальных кранов. Сюда входят основной механизм подъема для подъема и опускания грузов, механизм перемещения тележки для горизонтальной перевозки грузов, стрелоподъемный механизм для подъема и опускания стрелы при причаливании и отходе судов, а также горизонтальный привод, позволяющий всему крану STS перемещаться по рельсам вдоль причальной стенки.

Двигатели, редукторы, муфты, тормоза и валы должны выдерживать огромные нагрузки, работать с высокой точностью и обеспечивать длительный срок службы. Чтобы удовлетворить эти требования без использования натяга, SEW‑EURODRIVE проектирует свои редукторы в соответствии с техническими требованиями заказчика. Например, горизонтальный привод на контейнерных козловых кранах должен ускоряться и замедляться с особой осторожностью, чтобы кран не начал раскачиваться. В то же время наши двигатели с тормозом и гибкие решения по монтажу тормозов обеспечивают надёжную и безопасную фиксацию во время эксплуатации.

Как только контейнерный козловой кран выгрузит груз на сушу, автоматизированные системы транспортировки и хранения берут на себя последующие этапы его распределения. Хранение и бесперебойная, эффективная транспортировка требуют тщательного планирования и скоординированной интеграции технологий. Компания SEW-EURODRIVE поставляет индивидуальные приводные решения для контейнерных козловых кранов, автоматизированных транспортных устройств (AGV) и автоматизированных штабелеров (ASC).

Автоматизированные системы транспортировки и складирования обеспечивают бесперебойный и эффективный поток грузов на терминале CTB в гамбургском порту. После разгрузки с судна контейнеры доставляются автоматизированными транспортными устройствами на складские участки. Там автоматизированные штабелеры распределяют груз по зоне штабелирования. Контейнеры продолжают свой путь к конечному пункту назначения через интерфейсы с грузовиками, поездами и фидерными судами.

Компания SEW‑EURODRIVE также обеспечивает здесь бесперебойную работу. Серия X.e от этого специалиста в области приводов предлагает мощные и настраиваемые по индивидуальным требованиям цилиндрические и коническо-цилиндрические редукторы для всех задач подъема и перемещения. Обширный модульный ассортимент в сочетании с большим количеством готовых принадлежностей и опций обеспечивает оптимальную гибкость для адаптации практически к любому применению.

Чтобы всё работало бесперебойно, необходимо проводить регулярные проверки и постоянно осуществлять контроль за работой оборудования. «Профилактическое техническое обслуживание» — вот ключевое слово: непрерывный сбор и анализ данных о состоянии приводных систем, позволяющий планировать будущие работы по обслуживанию и ремонту. Для этого компания HHLA использует систему DriveRadar® IoT Suite от SEW-EURODRIVE для контроля состояния. DriveRadar® с помощью датчиков следит за приводами и автоматически выдает предупреждения при возникновении критических изменений состояния. Более того, система рассчитывает оставшийся срок службы подшипников, зубчатого зацепления и масла, а также заблаговременно прогнозирует возможные повреждения. Это позволяет более эффективно планировать предстоящие работы по техническому обслуживанию и ремонту и выполнять их с экономией времени.

HHLA — инновационная компания, которая еще в 2019 году присоединилась к проекту контроля состояния, реализуемому SEW-EURODRIVE, в качестве пилотного клиента. Таким образом, HHLA стала одной из первых компаний, оснастивших свои приводы, важные для технологического процесса, системой DriveRadar®. Компания SEW-EURODRIVE также проводит регулярные осмотры с определённым объёмом проверки. Это включает в себя осмотр соответствующего редуктора на наличие дефектов зубчатого зацепления или подшипников. Еще одним ключевым фактором является то, что DriveRadar® надежно осуществляет контроль над редукторами SEW-EURODRIVE и редукторами сторонних производителей, обеспечивая тем самым прозрачность информации о состоянии существующих систем. Кроме того, SEW-EURODRIVE может ремонтировать редукторы других производителей, которые больше не выпускаются, или изготавливать их копии по образцу.